AndiWheels
BMW 4-serie Cabriolet har hatt problemer med feiltenning en stund
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Dårlig drivstofføkonomi
Tap av motorkraft
Ustabil motor
Risting ved tomgangskjøring
Stans ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
Bilen vil ikke starte
(Oversatt fra Tysk)
95 kommentar(er)
Hei, takk for svaret! Min 4-serie har for tiden 96 543 km på klokken. Den siste servicen var for ca 3 måneder siden. Brukte du et spesielt diagnoseapparat eller bare fikk det sjekket på verkstedet? Hvis det var kontrollenheten for deg, kunne nok det vært et alternativ for meg også, selv om jeg håper det er noe billigere... Takk for hjelp og tips!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ikke noe problem! Vel, jeg fikk nettopp sjekket verkstedet da. Mekanikeren min brukte et spesielt diagnoseverktøy for å lese feilkodene. Det var ganske nyttig fordi han umiddelbart kunne identifisere feilen i motorens kontrollenhet. Selvfølgelig kan det være noe annet i ditt tilfelle, men symptomene passer ganske bra med et problem med elektronikken eller tennspolene. Hvis du vil spare penger selv, kan du også få en enkel OBD2-diagnoseenhet. Dette betyr at du kan lese feilkodene selv hjemme og deretter slå dem opp på internett. Kanskje finner du en eller to ledetråder der før du går på verkstedet. Hvis det faktisk er motorstyringsenheten, er det best å spørre flere verksteder om kostnadsoverslag. Noen ganger er det også brukte eller oppussede kontrollenheter som er vesentlig billigere. Jeg krysser fingrene for at det ikke er noe for dyrt og at BMW-en din snart går knirkefritt igjen! Lykke til og hold meg oppdatert! Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, tusen takk for alle tips og medfølelse! Jeg tror jeg faktisk får et OBD2-diagnoseverktøy for å ta en titt på feilkodene selv først. Det med kostnadsestimat er også en god idé, jeg vil definitivt gjøre det hvis det virkelig er motorkontrollenheten. Din erfaring har virkelig hjulpet meg, og jeg er litt mer trygg nå. Jeg skal selvfølgelig holde deg oppdatert om hva som skjer videre. Ønsk meg lykke til! Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
@Zander
Kjøretøyet går svært ujevnt når det er kaldt. Når det blir varmere forsvinner problemet. Problemet oppstår spesielt ved kalde temperaturer. Injektorene er allerede skiftet. Problemet kom da tilbake relativt raskt.
Hei Zander, Hva slags bil kjører du egentlig? Har det noen gang blitt sjekket om høytrykkspumpen fungerer som den skal?
(Oversatt fra Tysk)
@CarlyAdminBenny
Hei Zander,
Hva slags bil kjører du egentlig?
Har det noen gang blitt sjekket om høytrykkspumpen fungerer som den skal?
En E92 N53. Det er alltid sylinder 6. Du finner det ofte på nett. Pumpen har ikke vært merkbar så langt.
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei, jeg hadde lignende problemer med min BMW 2-serie (bygget i 2019). Jeg hadde også svart røyk fra eksosen og hadde problemer med å akselerere. Jeg har litt erfaring med biler og klarte ikke å løse det selv, så jeg kjørte til verkstedet. På verkstedet ble det oppdaget at motorstyringsenheten var defekt. Det ble en dyr affære, men etter utskiftingen, som kostet meg 1000,0 euro, gikk bilen perfekt igjen. Jeg vil anbefale at du får sjekket tenningspolene og motorens kontrollenhet. Kan du kanskje gi noen flere detaljer om din BMW 4-serie, f.eks. hvor mange kilometer den allerede har tilbakelagt? Da kan jeg kanskje hjelpe deg enda bedre. Med vennlig hilsen og lykke til!
(Oversatt fra Tysk)