BMW 4 DPF mareritt: røyk, krafttap og mislykkede tester

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2016 BMW 3-serie diesel. Har også en BMW 5-serie, så jeg er ganske kjent med disse problemene. Hadde nøyaktig de samme symptomene, DPF-advarsler, strømtap og den irriterende røyken. Mekanikeren min bekreftet at det var en mislykket DPF etter å ha kjørt diagnostikk. Fikk den byttet og det hele kostet meg rundt 1550 Euro, men det løste alle problemene fullstendig. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag på mitt pålitelige verksted. Siden den gang har jeg hatt null problemer med utslipp eller ytelse. Hva er din kjørelengde og vedlikeholdshistorikk? Har bilen din blitt brukt mest til korte turer? Disse detaljene vil hjelpe meg å forstå om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde. Vil gjerne dele mer spesifikk innsikt basert på ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Ja, bilen min er på 126054 KM og hadde siste service for omtrent 3 måneder siden. Virkelig nyttig å vite om reparasjonskostnadene og tidslinjen, gir meg en bedre ide om hva jeg ser på. Godt å høre at det løste alle problemene dine helt. Jeg kjører mest på landevei, så det er rart at jeg har DPF-problemer. Tror jeg skal få det sjekket av mekanikeren min snart før det blir verre. Takk igjen for råd!

(Oversatt fra Engelsk)

Ingen bekymringer i det hele tatt! Siden vi snakker om lignende BMW-dieseler, kan jeg godt forholde meg. Motorveiskjøring hjelper vanligvis med å forhindre DPF-problemer, noe som gjør saken din ganske interessant. Min 3-serie hadde omtrent 135 000 KM da DPF sviktet, så vi er på samme kjørelengde når det gjelder kjørelengde. Bare en beskjed basert på min erfaring, selv med mest motorveiskjøring, kan disse filtrene fortsatt bli tette hvis regenereringssyklusene ikke fullføres som de skal. Etter reparasjonen min nevnte mekanikeren min at noen ganger kan DPF-sensoren også være den skyldige, og gir falske avlesninger. Kan være verdt å få dem til å sjekke det også. Jeg var heldig fordi jeg fanget den tidlig. Reparasjonen var dyr, men det hadde vært verre om jeg hadde fortsatt å kjøre med varsellysene på. Siden du allerede får røyk og strømtap, bør du definitivt se på det snart. Feilen i utslippstesten er akkurat det som skjedde med meg rett før jeg fikk det fikset. Hvis du vil, kan jeg dele vedlikeholdsplanen jeg har fulgt siden reparasjonen, den har bidratt til å holde DPF frisk de siste par årene. Gi meg beskjed om det kan være nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å forklare alt. Det er godt å vite om muligheten for sensorproblemer også, jeg vil definitivt få dem til å sjekke det når jeg tar det inn. Du har rett i å fange det tidlig, og disse advarselsskiltene er ganske klare nå som jeg tenker på det. Ville elske å se den vedlikeholdsplanen du nevnte, alt som hjelper til med å forhindre at dette skjer igjen ville være veldig nyttig! Jeg skal gå videre og bestille det hos mekanikeren min i morgen. Føler meg faktisk mye bedre med hele situasjonen nå som jeg vet hva jeg kan forvente. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)