BMW 4 Diesel: Stalling Issues & Power Loss Mystery

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler (ikke en proff, men jeg har taklet min del av problemene). Hadde et lignende problem med min 2018 BMW 3-serie diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom, motorlys, grov tomgang, kraftnedgang, fungerer. Trodde først det var noe mindre, men viste seg at høytrykksdrivstoffpumpen min sviktet. Hadde det sjekket på verkstedet mitt, diagnostiserte de det ganske raskt (omtrent en time) fordi disse symptomene er ganske typiske for dette problemet. Reparasjonen satte meg tilbake rundt 1510 Euro, inkludert deler og arbeid. De måtte bytte hele pumpeenheten. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele om du får noen spesifikke feilkoder? Dessuten, når var siste gang du skiftet drivstoffilter? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du står overfor det samme problemet. Hvis det er det samme problemet, ikke vent for lenge med å få det sjekket. Disse symptomene blir vanligvis verre og kan potensielt forårsake mer skade. På en sidebemerkning har jeg hørt lignende historier fra andre BMW 4- og 5-serie-eiere, så det er ikke uvanlig i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Fikk akkurat utført service på 104915 KM og alt var bra da. Feilkoden jeg får er P0087, som ser ut til å samsvare med drivstoffpumpeteorien din. Begynte i det små, men ble verre den siste uken. Skal definitivt sjekke det ut snarest. Brukt diesel av god kvalitet og skiftet filtre regelmessig, så ganske overrasket over dette. Kan du huske hvor lang tid reparasjonen tok når de hadde delene?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den P0087-koden ringer definitivt, det er akkurat det jeg fikk med drivstoffpumpeproblemet mitt. Feilkoden bekreftet stort sett det vi mistenkte. I mitt tilfelle, når de først hadde delene i hånden, tok selve reparasjonen omtrent 5-6 timer. De måtte tømme drivstoffsystemet, bytte ut pumpen og deretter prime alt skikkelig. Mekanikeren min ønsket å være grundig og gjorde noen ekstra tester for å sikre at alt fungerte riktig etter utskiftingen. Du er faktisk i en bedre posisjon enn meg, du fanget det tidligere. Jeg kjørte dumt rundt med symptomene i omtrent tre uker før jeg fikk det sjekket (ikke mitt lyseste øyeblikk). Det faktum at du vedlikeholder det godt med kvalitetsdrivstoff og regelmessige filterskift er bra, men noen ganger feiler disse delene bare. Det er en av de tingene som kan skje uavhengig av hvor godt du tar vare på bilen. Men ett tips, når du får det fikset, sørg for at de også sjekker drivstoffledningene. I mitt tilfelle fant de noe rusk i ledningene fra den sviktende pumpen, så de måtte skylle systemet grundig. Det kan være verdt å spørre om det når du tar det inn. Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har samme erfaring som jeg gjorde med disse BMW-ene!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk, det er veldig nyttig informasjon! Det er faktisk en lettelse å høre at opplevelsen din samsvarer så tett med min. Jeg vil definitivt nevne drivstoffslangesjekken når jeg tar den inn, vil ikke ha noe rusk som forårsaker problemer senere. Ringte verkstedet mitt og de kan ta det først i morgen tidlig. Fem til seks timer for reparasjonen høres ikke så ille ut, selv om jeg må finne ut hvordan jeg skal sjonglere timeplanen min rundt det. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele alle detaljene om reparasjonsopplevelsen din. Skal prøve å huske å oppdatere deg når det er fikset. Ser godt ut med disse vedlikeholdstipsene også!

(Oversatt fra Engelsk)