BMW 4 Diesel: Kjølesystem Krisesignaler Termostatfeil

Hei! Jeg har en 2020 BMW 3 diesel og jobbet med nesten identiske problemer forrige måned. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, lange oppvarmingstider, økt drivstofforbruk og svak kupévarme. Tok den til garasjen min og viste seg at det faktisk var en defekt karttermostat. Mekanikeren måtte bytte ut termostatenheten sammen med huset siden de er integrert. Det var alvorlig nok til at det trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre potensiell motorskade, men ikke et katastrofalt problem hvis det ble fanget tidlig. Reparasjonen tok ca 4-5 timer. De har også spylt kjølesystemet og erstattet kjølevæsken mens de var i gang. Siden den gang blir bilen min skikkelig varm, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og kupeen blir raskt varm. Bare sørg for at du får det fikset snart, å kjøre med en defekt termostat kan føre til større motorproblemer langs linjen. Se etter en verksted som spesialiserer seg på BMW-systemer, de vet nøyaktig hva de skal sjekke.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Jeg fikk utført nøyaktig samme reparasjon for en stund tilbake! Situasjonen din høres veldig lik ut. Løsningen løste alle problemene mine, bilen går perfekt nå. Husker ikke den nøyaktige kostnaden, men vil du dele hva du betalte for ditt? Lurer også på om du har hatt andre problemer siden reparasjonen? Jeg er alltid opptatt av å ligge i forkant av potensielle problemer med disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Godt å høre at du har ordnet BMW'en din! Jeg vil dele detaljene om reparasjonen min, jeg betalte 350€ for å fikse den defekte karttermostaten, som ser ut til å være standardprisen for denne typen jobb. Mekanikeren fant ut at termostatens kjølekretsmotor var defekt, men når de byttet den, gikk alt tilbake til det normale. Siden jeg fikk det fikset, har bilen min kjørt som en drøm, ingen problemer overhodet. Motoren varmes skikkelig opp nå, drivstofføkonomien er tilbake til det den skal være, og oppvarmingen fungerer perfekt. Det har gått omtrent en måned, og jeg har ikke merket noen andre problemer som dukker opp. Disse BMW-motorene er generelt ganske solide når du har ordnet termostatproblemet. Hvis du vil være i forkant av problemer, vil jeg anbefale å holde et øye med kjølevæskenivået og temperaturmåleren, de er vanligvis de første tegnene hvis noe ikke stemmer. Men ærlig talt, nå som du har fått byttet termostaten, bør du være god til å gå en god stund!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene! Det er veldig nyttig. Ja, jeg gikk videre og fikset mitt forrige uke faktisk. For en lettelse! Mekanikeren jeg fant var fantastisk, helt annerledes enn min tidligere erfaring. De diagnostiserte det raskt og fikk det ordnet på ca 4 timer. Det hele, inkludert deler og arbeid, ga meg tilbake rundt 400€, noe som ikke var så ille som jeg hadde fryktet. De ga også kjølesystemet en god spyling og etterfylte kjølevæsken. Bilen går som ny nå, rask oppvarming, normalt drivstofforbruk og skikkelig kupévarme. Beste avgjørelsen jeg kunne tatt. Morsomt hvordan vi begge hadde det samme problemet, men nå vet jeg i det minste hva jeg skal passe på i fremtiden. Mekanikeren viste meg hvordan jeg sjekker kjølevæskenivået riktig også, noe som var ganske nyttig. Setter virkelig pris på all din hjelp med dette, sparte meg for mye bekymring!

(Oversatt fra Engelsk)