BMW 3-serie: Bremsesystemvarsling og pumpestøyproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med min 1998 BMW 5-serie. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med forrige måned! Bremsesystemet mitt ga meg de samme problemene, varsellyset, svak bremsing og den irriterende pumpelyden. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg at de trengte å lufte bremsesystemet ordentlig. Tilsynelatende var det luft fanget der inne som forårsaket alle disse symptomene. Reparasjonen kostet meg rundt 90 euro og løste alt. Før du trekker konklusjoner om trykksensoren, trenger jeg virkelig å vite: Har du lagt merke til noen bremsevæskelekkasjer? Når startet disse symptomene først? Har du fått utført noe bremsearbeid nylig? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer spesifikke råd basert på min erfaring med både min 5-serie og min nåværende 3-serie.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet! Bilen min skal faktisk snart på service (den siste var på 78360 KM), og jeg har ikke lagt merke til noen væskelekkasjer. Symptomene startet for omtrent to uker siden, ganske plutselig faktisk. Har ikke fått utført noe bremsearbeid det siste året. Blødningsforslaget gir mye mening, kan forklare hvorfor pumpen jobber overtid. Det skal jeg definitivt sjekke. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig (og dyrt!), så dette er litt lindrende å høre. Har pumpen din også gått oftere før du fikk den fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, absolutt, pumpen min syklet mye oftere enn normalt før jeg fikk den fikset. Det er akkurat det du beskriver. Da jeg først la merke til det på BMW-en min, hørte jeg stadig pumpen sparke inn selv under normal kjøring, noe som definitivt ikke var normalt. Siden du nevnte at det startet plutselig og du ikke har hatt noe bremsearbeid nylig, høres det virkelig identisk ut med det jeg opplevde. I mitt tilfelle fikk den innestengte luften pumpen til å jobbe ekstra hardt for å opprettholde riktig bremsetrykk. Det var derfor den syklet så ofte og laget de rare lydene. Bare for å gi deg en beskjed basert på min erfaring, da de tappet systemet mitt, fant de også ut at en av lufteventilene var litt korrodert, noe som kan ha bidratt til at luften ble fanget i utgangspunktet. Det kan være verdt å la dem sjekke din også mens de holder på. Det faktum at du ikke har lagt merke til noen væskelekkasjer er faktisk gode nyheter. Da jeg ble skremt av bremseproblemene mine, var jeg også bekymret for sensorfeil, men ærlig talt, en skikkelig blødning løste alt. Varsellampen forsvant, bremsefølelsen ble normal igjen, og viktigst av alt, den irriterende pumpen stoppet til slutt sin konstante sykling. Fortell meg hvordan det går etter serviceavtalen din! Siden bilen din er omtrent like gammel som min var da dette skjedde, vedder jeg på at du vil få lignende resultater.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg har gått videre og bestilt bilen min for service neste uke, faktisk flyttet den opp fordi jeg ikke vil risikere noen bremseproblemer. Håper virkelig det er bare blødningen som må gjøres, spesielt etter å ha hørt om opplevelsen din. For en lettelse at det kanskje ikke er sensoren! Du som nevner den korroderte lufteventilen var veldig nyttig også, jeg vil definitivt be dem om å sjekke det mens de holder på. Ville hate å få dette problemet tilbake på grunn av en slitt ventil. Det er sprøtt hvor like problemene våre høres ut, helt ned til pumpesykling og disse varsellampene. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye bedre om hele situasjonen. Nå skal jeg i hvert fall ikke gå i blinde når jeg snakker med mekanikeren!

(Oversatt fra Engelsk)