BMW 3-serie Temp Gauge Mystery: Cold Engine Blues

Hadde en lignende situasjon med min 2003 BMW 5-serie diesel (E39). Startet med langsomme oppvarmingstider og uregelmessige temperaturavlesninger. Mekanikeren min fant at sikringen som styrte kjøleviften var gått, men det var bare en del av problemet. Hovedproblemet viste seg å være en defekt termostat og en delvis tett radiator. Fikk det fikset forrige måned, trengte bytte av termostat, radiatorspyling og ny kjølevæske. Var ikke et alvorlig problem ennå, men kunne ha ført til overoppheting hvis det ikke var merket av. Symptomene dine høres kjente ut, men jeg vil sjekke det grunnleggende først: kjølevæskenivå, sikringer og termostat. En sprunget sikring er den enkleste løsningen, mens termostatproblemer trenger skikkelig oppmerksomhet. Verdt å få det sjekket snart før det utvikler seg til noe større. Bare en beskjed, kontrollampen kan være relatert eller et eget problem. Best å få den skannet først for å utelukke andre problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, veldig nyttig info! Jeg har lignende symptomer i bilen min, og jeg vurderer å få det fikset snart. Vil du gjerne vite hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Prøver å finne ut om jeg bør forvente noen oppfølgingsproblemer med min.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Etter mitt siste innlegg tok jeg faktisk bilen tilbake til mekanikeren, og de fant ut at kjølegrillen faktisk var begrenset, det er fikset nå, og det har gjort en stor forskjell! Den totale regningen var ikke så verst, betalte 52€ for bytte av sikring, som var en ganske grei løsning. Hele kjølesystemet har fungert som en sjarm siden den gang. Temperaturmåleren oppfører seg nå normalt, og oppvarmingstidene er tilbake til det de skal være. Ikke mer sjekk motorlys heller, noe som er en lettelse! Det har gått omtrent tre måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt noen andre problemer som dukker opp. Bilen går bedre enn før, så jeg vil absolutt anbefale å få sjekket din snart. Disse BMW-ene er ganske solide når du først har ordnet kjølesystemet, trenger bare å fange opp disse tingene tidlig før de blir til større problemer. Fortell meg hvordan du går videre med ditt. Alltid glad for å dele flere detaljer om min erfaring hvis du trenger dem!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle som hjalp til. Endelig fikk bilen min sortert hos en ny mekaniker jeg fant. Det viste seg at du var på topp, hadde flere problemer med kjølesystemet. Termostaten ble skutt, og de fant noe pistol som blokkerte radiatoren. Fikk fikset alt forrige uke. Bill ble omtrent det dobbelte av det du betalte, men de gjorde en grundig jobb. Måtte bytte ut termostaten, spyle hele systemet og sette inn fersk kjølevæske. De renset også ut kjøleristen mens de holdt på. Bilen går som ny nå! Temperaturmåleren er stabil, oppvarmingstiden er tilbake til normalen, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig av. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det sjekket ut. Takk igjen for alle rådene. Reddet meg fra det som kunne vært en mye større hodepine hvis jeg hadde utsett det!

(Oversatt fra Engelsk)