BMW 3-serie hybrid flere systemfeil, sensorproblem?

Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med min 2018 BMW 5-serie hybrid sist vinter (jeg eier også en BMW X3). Jeg har litt erfaring med biler, men ingenting er for avansert. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut. Bilen min viste flere elektriske gremlins på en gang, klimakontroll som virket, døde speilvarmere og knasende sensorer. Det viste seg at det ikke var selve tåkesensoren, men en skadet ledningsnettkontakt som forårsaket alle disse problemene. Min pålitelige mekaniker fant ut at fuktighet hadde kommet inn i en av hovedkontaktpluggene, noe som forårsaket korrosjon og dårlige forbindelser. Løsningen innebar å rengjøre kontakten, bytte ut noen skadede pinner og forsegle den ordentlig. Totalkostnaden var rundt 95 Euro, for det meste arbeid siden de faktiske delene var minimale. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Når begynte disse problemene å dukke opp? Har du lagt merke til noe mønster når problemene oppstår (som i vått vær)? Dette kan bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 59556 KM siden forrige service, og jeg får nøyaktig de samme symptomene. Fikk akkurat feilkodene P0420 og P0443, som begynte å dukke opp forrige uke under den virkelig våte perioden. Har ikke sett noe tydelig mønster ennå, men jeg har merket at problemene blir verre tidlig om morgenen når det er mer fuktighet i luften. Godt å vite om ledningsnettkontakten, det er veldig nyttig og høres definitivt ut som det kan være det samme problemet. Jeg skal nevne dette til mekanikeren min når jeg tar den inn. Prisen virker også rimelig, mye bedre enn det jeg var bekymret for! Hadde du noen problemer etter at reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg kan fullt ut relatere til de morgensakene, det var akkurat slik mine startet også. Etter reparasjonen min har alt fungert perfekt i ca 8 måneder nå. De feilkodene du nevnte (P0420 og P0443) er faktisk forskjellige fra det jeg hadde, men symptomene er de samme. Bare for å oppdatere deg om min erfaring, siden reparasjonen jeg nevnte før, har jeg lagt ytterligere 20 000 km på min BMW og har ikke hatt et eneste problem med noen av disse systemene. De fuktighetsrelaterte problemene forsvant helt etter at de fikset den kontakten. Morgentåken problemer, frosne dyser, alt sammen, borte. En ting jeg vil anbefale, få dem til å sjekke alle kontaktene i det området, ikke bare den åpenbare. Mekanikeren min fant en annen kontakt som begynte å vise tidlige tegn på korrosjon, og vi renset og forseglet den også. Kan spare deg en ny tur nedover linjen. Det eneste jeg endte opp med å gjøre annerledes var å få litt ekstra værbestandighet på disse kontaktene. Kostet meg litt mer, men absolutt verdt det for sjelefreden. Vil du at jeg skal dele hvilken spesifikk værbestandighet de brukte? Det kan være verdt å spørre mekanikeren din om det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Det er virkelig betryggende å høre at alt har fungert bra i 8 måneder etter reparasjonen. Jeg vil definitivt spørre om å sjekke alle kontaktene og få den ekstra værbestandigheten gjort, virker som et smart forebyggende tiltak. Ja, vennligst fortell meg hvilken værbestandighet de brukte! Jeg vil nevne det spesifikt for mekanikeren min når jeg tar bilen inn i morgen. Selv om feilkodene er forskjellige, gjør de samsvarende symptomene meg ganske sikker på at det er et lignende problem. Håper virkelig det blir en enkel løsning som din var. Jeg var bekymret for at jeg skulle se på en massiv reparasjonsregning, men dette høres mye mer håndterlig ut. Må bare komme meg gjennom disse tåkete morgenene til jeg får ordnet det! Takk igjen for all hjelpen, denne typen virkelige opplevelse er akkurat det jeg lette etter da jeg la ut.

(Oversatt fra Engelsk)