BMW 3-serie girkasse sitter fast i slapp modus, trenger hjelp

Jeg møtte lignende symptomer med min 2010 BMW 5-serie sist vinter. Transmisjonen oppførte seg merkelig med forsinkede skift og slapp modus. Mekanikeren min fant ut at det faktisk var et elektrisk problem, overføringskontrollmodulen fikk underspenning på grunn av et sviktende batteri og dynamo. Generatoren ga ikke konsekvent kraft, noe som fikk overføringsdatamaskinen til å fungere. Etter å ha byttet både batteri og dynamo, gikk giret tilbake til å skifte normalt. Måtte bare slette feilkodene, og det har gått knirkefritt siden da. Før du hopper til girolje, få det elektriske systemet kontrollert først. Disse symptomene peker ofte på elektriske problemer i BMW-er. Sørg for å finne en mekaniker som spesialiserer seg på tyske biler og har riktig diagnoseverktøy. Det viste seg å være et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på overføringskontrollenheten. Se etter sertifiseringer og sjekk om de har erfaring spesifikt med BMW girkasser. En riktig diagnose er avgjørende her.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Symptomene mine høres ganske identiske ut med det du gikk gjennom. Jeg skal definitivt få sjekket det elektriske systemet først, smart tenkning der. Hadde aldri trodd at det kunne være batteriet og dynamoen som forårsaker disse overføringsproblemene. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye reparasjonene satte deg tilbake? Har du også hatt noen andre overføringsrelaterte problemer dukket opp siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad jeg kunne hjelpe deg i riktig retning. Etter å ha sett mekanikeren min, bekreftet de at det faktisk var det elektriske problemet som forårsaket overføringsproblemene, akkurat som ditt. Underspenningsproblemet ble løst, og det kostet meg 240€, ærlig talt ikke så ille som jeg hadde forventet, spesielt siden jeg var bekymret for at det kunne bli en fullstendig ombygging av girkassen! Siden den ble fikset, har automatgiret fungert som en sjarm, ikke flere rare girings- eller varsellys. Det er utrolig hvordan noe sånt som et strømforsyningsproblem kan få overføringen til å virke så gal, ikke sant? Bilen går glatt som silke nå, og jeg har ikke hatt et eneste girproblem på månedene etter reparasjonen. Bare sørg for at mekanikeren din gjør en skikkelig diagnostisk sjekk først. Stol på meg, det er verdt å finne noen som virkelig kan BMW-ene sine, sparer deg for penger og hodepine i det lange løp. Fortell meg hvordan det går med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Du vil ikke tro hva som skjedde, jeg tok rådet ditt og fant en sertifisert BMW-mekaniker. Kom akkurat tilbake fra butikken i dag. Det viste seg at det var akkurat det du nevnte, en sviktende dynamo! Den diagnostiske testen viste at dynamoen bare fungerte med 60 % kapasitet. Reparasjonen kostet meg litt mer enn din, men fortsatt mye bedre enn en ombygging av girkassen. Mekanikeren var superprofesjonell, viste meg alle testavlesningene og forklarte alt. Fikk det fikset i morges og tok det en prøvetur, forskjellen er som natt og dag! Ingen flere rykende skift eller varsellys. Veldig glad for at jeg spurte her før jeg dro til konklusjoner om overføringsvæsken. Du reddet meg fra sannsynligvis å få utført unødvendig arbeid hos min gamle mekaniker. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp virkelig med å peke meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)