100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

JFranky

BMW 3-serie 2007: Symptomer og løsninger for blandingskontrollfeil

Dårlig drivstofføkonomi

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Rykk ved akselerasjon

Sterk eksoslukt

Tap av motorkraft

Kontrollampe for motor lyser

Lengre kaldstarttid

Hei alle sammen, jeg har for tiden problemer med min 2007 BMW 3-serie med bensinmotor. Går på en eller annen måte ikke like jevnt som vanlig. Observerte noen symptomer som svart røyk fra eksosen ved akselerasjon, sjekk motorlyset på, lengre kaldstarttid, krafttap, rykk ved akselerasjon, dårlig drivstofføkonomi og sterk eksoslukt. Det kan være en feil i blandingskontrollen og blandingen er for mager. Vil gjerne høre dine meninger og erfaringer om dette emnet. Fremfor alt er jeg interessert i hvordan du løste dette på verkstedet og hvilke erfaringer du hadde der. Ethvert tips er hjertelig velkommen! Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

14 kommentar(er)


SamSchwarz

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2005 BMW 1-serie. Jeg er ikke en bilekspert, men jeg har litt erfaring med biler. Jeg tok den med til butikken der de diagnostiserte en dårlig drivstoffinjektor. Reparasjonen kostet meg 515 euro. Siden har bilen gått som ny igjen. Kan du kanskje gi litt mer informasjon om kjøretøyet ditt? Kilometerstand, servicehistorikk osv. kan være nyttig for å gi deg mer spesifikke råd. Lykke til med reparasjonen!

(Oversatt fra Tysk)

JFranky (Forfatter)

Hei, takk for raskt svar! Min BMW har nå 221.478 km på klokka og går i grunnen fortsatt ganske bra. Det var ingen store problemer under siste tjeneste. Jeg skal definitivt sjekke injektoren din på min også. Takk for tipset! vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

SamSchwarz

Hei, jeg er glad for å høre at BMW-en din fortsatt går bra! En så høy kjørelengde på klokken, og uansett hvor pålitelig, det taler for kvaliteten til BMW. Angående problemet: Jeg ville definitivt tatt en titt på injektorene. Den magre blandingen kan være forårsaket av en defekt injektor. Jeg vil også anbefale å lese feilkoden. Kontrollampen for motoren signaliserer at noe er galt. Feilkoden kan også gi ledetråder til problemet. Hvis du har flere spørsmål eller trenger hjelp, gi meg beskjed! Lykke til med feilsøking! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

JFranky (Forfatter)

Hei, tusen takk for verdifulle tips! Jeg skal definitivt sjekke injektorene og lese feilkoden. La oss se hva som kommer ut av det. Jeg holder deg oppdatert. Takk igjen for din hjelp og støtte. Rådene dine var veldig nyttige! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Luchas13669

Jeg vet ikke hva det er, så hastigheten svinger når det er kaldt og batteriet gir bare 8-9 V til bilen er varm, da er alt glemt

(Oversatt fra Tysk)

CarlyMechanic

@Luchas13669

Jeg vet ikke hva det er, så hastigheten svinger når det er kaldt og batteriet gir bare 8-9 V til bilen er varm, da er alt glemt

Det høres ut som om du kan ha et problem med batteriet eller dynamoen. Et sunt batteri bør lese rundt 12,6 volt når motoren er av. Når motoren går, bør denne avlesningen være mellom 13,7 og 14,7 volt. Jeg vil foreslå at du starter med å sjekke batterispenningen når motoren er av og når den går. Hvis spenningen er lav, kan det være på tide å bytte batteri. Hvis batteriet er bra, kan dynamoen være problemet. Oppdater oss om fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

LucTDW

Hei, en stund har jeg hatt flere feilkoder som kommer tilbake (luftdrivstoffblanding for dårlig, gap for høyt) på min 2016 BMW 1-serie 118i LCI. Jeg har allerede skiftet tennplugg + spole og bilen har -100k km. Har du en anelse om å hjelpe meg med feilsøkingen min fordi det noen ganger vises et motorlys (ikke konstant) i kaldt eller vått vær. På forhånd takk God dag!

(Oversatt fra Fransk)

CarlyMechanic

@LucTDW

Hei, en stund har jeg hatt flere feilkoder som kommer tilbake (luftdrivstoffblanding for dårlig, gap for høyt) på min 2016 BMW 1-serie 118i LCI. Jeg har allerede skiftet tennplugg + spole og bilen har -100k km. Har du en anelse om å hjelpe meg med feilsøkingen min fordi det noen ganger vises et motorlys (ikke konstant) i kaldt eller vått vær. På forhånd takk God dag!

Hei, feilkodene du får antyder at det kan være en vakuumlekkasje eller et problem med Mass Air Flow (MAF)-sensoren. Start med å se etter tydelige tegn på vakuumlekkasjer som susende lyder, sprukne eller løse slanger. Hvis du ikke finner noen, kan det være lurt å vurdere å ta en røyktest for å oppdage skjulte lekkasjer. Hvis det ikke er noen lekkasjer, kan MAF-sensoren være problemet. Den kan rengjøres med et spesielt rengjøringsmiddel som er tilgjengelig i bildelebutikker. Hvis rengjøring ikke hjelper, må den kanskje skiftes ut. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Shayan

Hei motorlampe på Jeg brukte Carly-diagnostikken (dårlig luftdrivstoffblanding) hva betyr det?

(Oversatt fra Fransk)

Beste svar

CarlyMechanic

@Shayan

Hei motorlampe på Jeg brukte Carly-diagnostikken (dårlig luftdrivstoffblanding) hva betyr det?

Hei, en "dårlig luftdrivstoffblanding"-kode betyr vanligvis at motoren din ikke får riktig forhold mellom luft og drivstoff. Dette kan skyldes en rekke problemer, for eksempel en defekt oksygensensor, en lekker drivstoffinjektor, en skitten eller sviktende Mass Air Flow-sensor (MAF), eller til og med en vakuumlekkasje. Jeg vil foreslå å starte med de enkleste kontrollene først - inspiser tilstanden til luftfilteret ditt og rengjør eller bytt det ut om nødvendig. Se deretter etter synlige tegn på vakuumlekkasjer. Hvis disse kontrollene ikke løser problemet, må du kanskje få en profesjonell mekaniker til å diagnostisere problemet. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

12

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert