BMW 3 Hybrid Stalling: Problemer med luftpumpesystemet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilreparasjoner, og jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2014 BMW 5-serie hybrid (kommer fra en BMW 7-serie før). Symptomene dine høres veldig kjente ut til det jeg opplevde. Bilen min viste nøyaktig de samme tegnene, rykket, stoppet og det irriterende kontrollampen. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, fant de ut at slangeforbindelsen fra pumpen til ventilen var defekt. Reparasjonen var ikke så komplisert, men den satte meg tilbake for rundt 175 euro. Siden den gang har alt gått på skinner. Før jeg deler mer spesifikke detaljer om min reparasjonsopplevelse, kan du dele: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Nøyaktig når oppstår rykkingen (kaldstart, under akselerasjon)? Skjer det oftere under spesifikke værforhold? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer relevante råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min har 145 162 KM på klokken og ble sist betjent for ca. 2 måneder siden. Egentlig har jeg lagt merke til en lett pipelyd fra motorrommet, spesielt under kaldstart. Rykkingen skjer for det meste når jeg akselererer fra et stopp, og det virker verre på kaldere morgener. Din erfaring med slangetilkoblingsproblemet er veldig nyttig, jeg skal definitivt få mekanikeren min til å sjekke det først. Prisen høres heller ikke så verst ut, med tanke på hvor mye BMW-reparasjoner vanligvis koster. Var reparasjonen ganske rask, eller trengte de å beholde bilen din en stund?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din BMW. Interessant at du hører den plystrelyden, det var akkurat det jeg hørte med min før jeg fikk det fikset! Da jeg hadde problemer med slangetilkoblingen, holdt mekanikeren min bilen i omtrent en halv dag. Selve reparasjonen var ikke for tidkrevende, kanskje 2-3 timer, men de ønsket å kjøre ytterligere tester for å sikre at alt fungerte som det skal. Symptomene du beskriver, spesielt plystringen under kaldstart og rykkingen under akselerasjon, er nesten identiske med det jeg opplevde. Ut fra min erfaring vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart. I mitt tilfelle gjorde det å vente for lenge rykket verre, og jeg begynte også å merke redusert drivstoffeffektivitet. Men siden du nevnte at bilen din ble utført nylig, vil du kanskje kontakte det samme servicesenteret, de har kanskje lagt merke til noe under siste service som kan ha sammenheng. Bare en heads up, da de fikset min, fant de også litt slitasje på selve luftpumpen, men den trengte ikke byttes ennå. De foreslo imidlertid å holde et øye med det. Det kan være verdt å be mekanikeren din sjekke det også mens de holder på. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut, jeg er nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Dette er akkurat den typen førstehåndsopplevelse jeg håpet å få. Likhetene mellom problemene våre er ganske slående, spesielt den plystrelyden. Jeg vil definitivt få det sjekket ut denne uken, ingen vits i å vente og risikere flere problemer som drivstoffeffektivitetsproblemene du nevnte. Jeg har fortsatt kontaktinformasjonen fra min siste tjeneste, så jeg ringer dem i morgen. Godt tips om å la dem sjekke slitasjen på luftpumpen også. Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele din erfaring og oppfølgingsråd. Det er alltid nervepirrende å håndtere bilproblemer, men å vite at noen andre har løst det samme problemet, får meg til å føle meg mye bedre med det. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)