BMW 3 Hybrid-sjekkmotor: ECU-feil og problem med strømtap

Jeg har litt erfaring med hybridbiler. Jeg møtte et lignende problem med min 2016 BMW 5 Hybrid i fjor (finnes også på vanlig 5-serie). Det var en lekkasje i eksosanlegget som utløste kontrollampen og satte bilen i haltende modus. Verkstedet mitt fant ut at pakningen på eksosmanifolden var skadet og forårsaket en lekkasje. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, og jeg betalte rundt 265 Euro for deler og arbeid. Etter reparasjonen gikk kraften og drivstoffeffektiviteten tilbake til det normale. Før du drar til konklusjoner om temperatursensoren, kan du dele: Noen uvanlige lyder fra eksosen? La du merke til en brennende lukt? Har du sjekket om det er synlige skader eller rust rundt eksosmanifolden? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg med å begrense problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min har 43810 KM og hadde siste service for to måneder siden. Jeg har ikke merket noen brennlukt, men det kommer en liten skranglelyd fra eksosområdet ved akselerasjon. Ingen synlig rust eller skade som jeg kan oppdage, selv om jeg kanskje mangler noe. Strømtapet startet gradvis i løpet av den siste uken før kontrollampen for motoren ble tent. Gitt din lignende erfaring, vil jeg definitivt få verkstedet til å sjekke eksosmanifoldpakningen. Symptomene høres ganske like ut som du beskriver. Hadde du noen advarselsskilt før bilen gikk i slapp modus?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsopplysningene om din BMW. Du vet, når du nevnte den raslende støyen under akselerasjon, høres det virkelig kjent ut for det jeg opplevde. I mitt tilfelle, før bilen gikk i haltende modus, la jeg merke til noen advarselsskilt. Først var det den samme raslende lyden du beskrev, den startet ganske subtilt, men ble mer merkbar over tid. Jeg la også merke til at drivstofforbruket mitt kom gradvis oppover, kanskje omtrent 2-3 uker før kontrollampen for motoren endelig ble tent. Ser vi på kjørelengden din (43810 KM), er den faktisk ganske lik da problemene mine startet (jeg var rundt 45000 KM). Gitt den siste tjenesten din, ville jeg bli overrasket om de gikk glipp av noe stort, men disse pakningsproblemene kan utvikle seg ganske raskt. Rask tips fra min erfaring: Hvis du skal til verkstedet, prøv å ta opp den skranglelyden med telefonen når du akselererer. Det hjalp virkelig mekanikeren min med å finne problemet raskere. Selv om reparasjonen min kostet rundt 265 euro, kan prisene ha endret seg siden i fjor, så det kan være lurt å få et tilbud først. Gi meg beskjed hva verkstedet sier, jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problemstilling. Disse BMW-hybridene er flotte biler, men de kan være litt vanskelige når disse eksosanleggsproblemene dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljerte tilbakemeldinger! Det er veldig nyttig, spesielt når det gjelder å spille inn lyden, det hadde jeg ikke tenkt på. Jeg skal definitivt gjøre det før jeg drar til verkstedet. Det er faktisk ganske betryggende å høre at symptomene dine var så like mine, og at kilometerstanden er nær får meg til å tenke at vi sannsynligvis har det samme problemet. Jeg har allerede ringt det vanlige verkstedet mitt og bestilt det til i morgen tidlig. De har sitert meg litt høyere enn det du betalte, men nå vet jeg i det minste at jeg er på rett plass prismessig. Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din, det har gjort meg rolig å vite at det sannsynligvis er et kjent problem med en enkel løsning. Jeg kommer nok tilbake til normal kjøring til helgen. Takk igjen for all hjelp! La meg oppdatere gruppen når den er fikset i tilfelle noen andre får lignende problemer med BMW-hybriden deres i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)