BMW 3 Hybrid Multiple System Feil, Cruise død

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2011 BMW 5-serie hybrid (eide også en 7-serie før). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men jeg stoler hovedsakelig på profesjonelle mekanikere for komplekse elektriske problemer. Disse varsellampene som lyser sammen peker vanligvis på et elektrisk tilkoblingsproblem. I mitt tilfelle var det en feil kabeltilkobling i rattmodulen som fikk alle disse systemene til å gå i stykker. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen innebar å bytte ut noen skadede ledninger og kontakter, kostet meg 95 Euro totalt. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du dele: Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Skjer dette når bilen er kald eller etter å ha kjørt en stund? Har du nylig fått utført arbeid på rattet eller kollisjonsputesystemet? Disse detaljene vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har 155034 KM på klokken, og min siste service var for omtrent 2 måneder siden. Faktisk har jeg lagt merke til at problemet blir verre når bilen har kjørt i omtrent 20 minutter. Ingen nyere arbeid på styringen eller kollisjonsputesystemet, men jeg har opplevd litt merkelig oppførsel med de elektriske vinduene også, de fungerer noen ganger tregt. Jeg tipper det kan ha sammenheng med det du opplevde med ledningene. Håper virkelig at det bare er et tilkoblingsproblem som i ditt tilfelle, i stedet for å måtte bytte ut hele modulen. Virket vinduene dine også før du fikset det?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg husker saken min godt! Faktisk hadde jeg nøyaktig de samme symptomene med de elektriske vinduene før jeg fikk fikset ledningene. De opptrådte trege og noen ganger sluttet de å jobbe helt. Det at problemene dine blir verre etter å ha kjørt i ca 20 minutter stemmer også med min erfaring, det er typisk for elektriske problemer som blir verre når komponentene varmes opp. Med min BMW viste hovedproblemet seg å være korrosjon i ledningsnettet som kobles til rattmodulen. Varmen fra normal drift vil føre til at de korroderte koblingene utvider seg litt, noe som fører til alle disse varsellysene og funksjonsfeil. De trege vinduene var bare et annet symptom på at det generelle elektriske systemet ble forvirret av de dårlige signalene. Mekanikeren min viste meg den korroderte ledningen etter at de tok den fra hverandre, det var ganske ekkelt! Hvis jeg hadde ventet lenger, ville det sannsynligvis blitt mye verre og muligens skadet andre komponenter. Reparasjonen var relativt grei når de identifiserte problemet. Siden symptomene dine er så like det jeg opplevde, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, disse elektriske gremlins har en tendens til å spre seg hvis de ikke kontrolleres. Reparasjonen bør være ganske rimelig kostnadsmessig hvis det bare er ledningene, som i mitt tilfelle. Spør gjerne om du trenger andre detaljer om min reparasjonserfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen! Du har virkelig gjort meg rolig. Likheten mellom problemene våre er uhyggelige, spesielt delen om problemer som blir verre med varme og vindusadferd. Jeg vil definitivt få det sjekket ut denne uken før det potensielt sprer seg til andre systemer. Det faktum at reparasjonen din var enkel og relativt billig, er virkelig oppmuntrende. Jeg gruet meg ærlig talt til en komplett modulbytte, som ville ha vært en mye større hit for lommeboken. Din erfaring hjelper meg til å føle meg mer trygg på hva jeg kan forvente når jeg tar den på verkstedet. Jeg skal sørge for å spesifikt nevne mulig korrosjon av ledningsnettet til mekanikeren min, kan spare litt diagnosetid. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Dette er akkurat den typen førstehåndsinnsikt jeg håpet på da jeg la ut spørsmålet mitt!

(Oversatt fra Engelsk)