BMW 3 Hybrid luftklafffeil som forårsaker motorvarmeproblemer

Jeg har faktisk taklet lignende problemer med min 2015 BMW 5-serie hybrid i fjor. Problemet med aktiv luftklaff er ganske alvorlig hvis det ikke kontrolleres, siden det direkte påvirker motorkjøling og ytelse. Da jeg opplevde det, viste bilen min identiske symptomer, langsomme oppvarmingstider og går varm. I garasjen fant de ut at elektromekanismen som kontrollerte luftklaffene var defekt, noe som førte til at de holdt seg i en fast posisjon. Dette forhindret riktig luftstrømstyring gjennom radiatoren. Diagnosen avslørte at noe rusk også hadde satt seg fast i mekanismen, noe som gjorde ting verre. Reparasjonen innebar utskifting av hele luftklaffens kontrollenhet og rengjøring av området rundt. Det var ikke en rask løsning, bilen min sto i butikken i to dager mens de ordnet opp i alt. Siden reparasjonen har motoren gått på normale temperaturer og varmet opp skikkelig. Ikke utsett denne reparasjonen, den kan føre til mer alvorlige motorproblemer hvis den ikke løses. Luftklaffsystemet er avgjørende for å opprettholde optimal motortemperatur.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med luftklaffproblemet. Det er veldig nyttig å vite at det var kontrollenheten i ditt tilfelle. Du har beskrevet ganske nøyaktig hva jeg opplever, de samme symptomene og alt. Har tenkt på å fikse det snart siden jeg ikke vil ha flere motorproblemer. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre relaterte problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp reparasjonskostnadene siden du spurte. Jeg betalte 590 € for å fikse elektromekanismen for luftklaffene. Ærlig talt, selv om det ikke var billig, var det absolutt verdt det fordi problemet er fullstendig løst nå. Siden jeg fikk det fikset i fjor, har bilen min kjørt perfekt, ingen flere aktive luftklafffeil eller problemer med motortemperaturen. Det var en lettelse da alt ble normalt igjen etter reparasjonen. Motoren varmes skikkelig opp nå og holder riktig temperatur, akkurat som den skal. Jeg vet at jeg ringte riktig for å få det fikset da jeg gjorde det. Mekanikeren min nevnte at å vente for lenge kunne ha skapt større problemer på linjen. Hvis du opplever de samme symptomene, vil jeg definitivt anbefale å få det ordnet før heller enn senere. Det er ikke den typen problemstilling du vil ignorere, skjønner du hva jeg mener? Spør gjerne om du trenger andre detaljer om min erfaring med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert kostnadsoversikt og oppfølgingsinformasjon! Jeg tok faktisk bilen min til mekanikeren i går etter chatten vår. Det viste seg at du var perfekt, det var luftklaffens kontrollenhet som måtte skiftes ut. Mekanikeren viste meg den gamle enheten, og den var ganske rotete, med litt rusk fast der også. Reparasjonen kostet meg litt mer enn din, men de fant og fikset også en liten kjølevæskelekkasje mens de holdt på. Fikk tilbake bilen min i dag, og for en forskjell! Motoren varmes opp normalt nå, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å bekymre deg for det. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få det ordnet. Føles godt å ha en skikkelig kjørende bil igjen!

(Oversatt fra Engelsk)