BMW 3 Hybrid girkasse slipe- og varsellysproblem

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og møtte noe veldig likt med min 2015 BMW 5-serie hybrid (hadde også en 7-serie før). Hadde nøyaktig de samme symptomene, giradvarsel, sjekk motorlyset og den forferdelige slipelyden. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at oljenivået i girkassen var kritisk lavt. De gjorde en fullstendig oljenivåsjekk og etterfylling, pluss at de fant noen metallpartikler i den gamle oljen som indikerte slitasje. Totalkostnaden var 365 Euro for tjenesten, inkludert ny olje og arbeidskraft. Siden den gang har den skiftet jevnt uten varsellys. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg: Nåværende kjørelengde på bilen din? Når var siste overføringstjeneste? Merker du oljelekkasjer under bilen? Dette kan hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet eller noe helt annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Jeg er på 17345 KM og hadde akkurat min vanlige tjeneste forrige måned. Jeg har ikke merket noen oljelekkasjer under bilen, noe som får meg til å lure på om det er noe annet. Din erfaring med oljenivåproblemet er veldig nyttig, men det skal jeg definitivt sjekke først. Slipelyden er akkurat det jeg også opplever, spesielt under girskift. Hadde du problemer med at bilen gikk i slapp modus før du fikset det?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, BMW-en min gikk faktisk i slapp modus før jeg fikset den, veldig lik det du beskriver. Min oppførte seg på samme måte ved rundt 18000 KM, så vi snakker om lignende kjørelengde her. Siden du nevnte at du hadde vanlig service forrige måned og ikke ser noen lekkasjer, begynner jeg å tro at det kanskje ikke er oljenivået i ditt tilfelle. Vet du hva? Etter å ha lest den siste oppdateringen din, husker jeg noe annet, før jeg oppdaget problemet med oljenivået, trodde jeg først at det var girtemperatursensoren også. Symptomene kan være veldig like. Men her er noe interessant, da min svigerfamilie hadde sin BMW 3-serie (samme generasjon som din), hadde han identiske symptomer, og det viste seg å være et defekt ventilhus i girkassen. Det kostet ham litt mer enn oljeproblemet mitt, men det ordnet seg. Gitt at du nettopp har hatt en service og det ikke er noen synlig lekkasje, vil jeg foreslå å få overføringstemperatursensoren og ventilhuset sjekket spesifikt. Verkstedet skal kunne kjøre en skikkelig diagnostikk for å finne nøyaktig hva som skjer. Har du lagt merke til om problemet blir verre etter at bilen har gått en stund? Det kan bidra til å begrense ting litt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all denne nyttige informasjonen! Det er veldig interessant med svigerfamiliens problem med ventilhuset, det høres veldig likt ut som det jeg opplever. Og ja, faktisk, jeg har lagt merke til at problemet blir verre etter omtrent 15-20 minutters kjøring, som nå som du nevner det, kan peke mot enten temperatursensoren eller ventilhuset. Jeg tror jeg tar den med til verkstedet i morgen og ber dem spesifikt sjekke de komponentene du nevnte. Bedre å få det sortert raskt før det potensielt forårsaker mer skade. Det faktum at du møtte noe lignende på omtrent samme kjørelengde er ganske betryggende, jeg vet i hvert fall at jeg ikke har med noe helt uvanlig å gjøre. Jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg får den diagnostisert og fikset. Setter stor pris på at du tok deg tid til å dele erfaringene dine og hjelpe meg med å begrense mulige årsaker. Det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg skal diskutere med mekanikerne.

(Oversatt fra Engelsk)