BMW 2-series krafttap: Symptomer og løsninger på mager motor

Hadde det samme problemet med min 2017 BMW 3-serie forrige måned. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, strømtap, røff kjøring og sjekk motorlampen. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor. Fikk det diagnostisert i garasjen og skanningen viste at injektoren sprayet uregelmessig, noe som forårsaket ufullstendig forbrenning. Mekanikeren fant karbonoppbygging og en sprukket injektor. Dette var faktisk ganske alvorlig siden dårlige injektorer kan skade andre motorkomponenter hvis de ikke fikses. I mitt tilfelle måtte de bytte ut to injektorer pluss rense inntaket. Når jeg ser tilbake, la jeg merke til at bilen hadde brukt mer drivstoff enn vanlig i noen uker før den ble skikkelig ille, det var nok et tidlig varseltegn. Får definitivt sjekket det snart. Når de tester injektorene, sørg for at de gjør en skikkelig sprøytemønstertest, ikke bare en grunnleggende diagnostisk skanning. En spesialist med de riktige diagnostiske verktøyene er verdt det for disse problemene. Fikk dem også til å sjekke drivstofftrykkregulatoren mens de holdt på, bare for sikkerhets skyld. Bra også, siden hele drivstoffleveringssystemet trengte inspeksjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, etter å ha fikset det, går bilen min som en drøm nå. Det hele kostet meg 515 € for å erstatte den defekte injektoren, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Motoren går ikke magert lenger, det var definitivt problemet som forårsaket alle våre lignende problemer. Siden reparasjonen har den ytet perfekt, jevn akselerasjon, ikke mer røff kjøring, og kraften er tilbake til normal. Drivstofføkonomien min er faktisk bedre nå også, noe som er en fin bonus. Kontrollampen for motor har heller ikke slått på igjen, så det er en lettelse! Jeg er veldig glad for at jeg gikk videre og fikk det ordnet av en skikkelig mekaniker. Mitt råd vil være å ikke vente på denne, disse symptomene løser seg ikke av seg selv, og du vil definitivt ikke ende opp med større motorproblemer langs linjen. Bare sørg for at den som jobber med den kjenner veien rundt BMWs drivstoffsystemer. De trenger riktig diagnoseutstyr for å teste injeksjonssystemet ordentlig. Men når det er fikset, bør du være i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere dere alle, jeg tok bilen min til en mekaniker i går, og dere var på topp! Det var virkelig en dårlig drivstoffinjektor. Mekanikeren fant det etter å ha kjørt noen tester, og de viste meg hvordan spraymønsteret var rotet til. Endte opp med å bytte ut to injektorer siden en annen ikke så for bra ut heller. Det hele ga meg tilbake rundt 650 €, litt mer enn det du betalte, men de gjorde også en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet mens de holdt på. Tok henne en tur etterpå og wow, for en forskjell! Motoren går jevnt igjen, og det irriterende krafttapet er helt borte. Sjekk at motorlyset også er av. Setter virkelig pris på alles råd her. Var nervøs for å velge mekaniker, men fant en flink en som faktisk tok seg tid til å forklare alt. De viste meg til og med de gamle injektorene og påpekte karbonoppbyggingen. Beholder definitivt nummeret deres for fremtidige reparasjoner! Tror noen ganger at du bare trenger å bite i en kjede og fikse ting ordentlig. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå en potensielt større hodepine på veien!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, min X3 har et LPG-system og nå og da har den en løs tilkobling og så ser den ut til å gå for magert i 2-3 sekunder og motorlampen tennes. Motorlyset lyser ikke når jeg kjører på bensin jeg prøvde den i 6000 km og ved kjøring på LPG lyser lyset hver 500-1500 km. Dessverre kan jeg ikke fikse den løse koblingen så den eneste muligheten er å slå av motorlyset. For den rykker ikke og går normalt Hilsen Hans

(Oversatt fra Tysk)

Sjekk LPG-systemets ledninger og kontakter for tegn på slitasje eller korrosjon, da disse kan forårsake periodiske problemer. Sørg for at alle tilkoblinger er sikre og rene. Hvis problemet vedvarer, bør du vurdere å få en profesjonell til å inspisere LPG-systemet, siden det kan føre til motorskade over tid. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)