BMW 2-serie feiltenning: Nullstill mengde Driftsretting nødvendig

Hei der! Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2015 BMW 1-serie diesel i fjor. Den røffe kjøringen og feiltenningene viste seg å være en defekt drivstoffinjektor. Da mekanikeren sjekket det, fant de ut at karbonoppbygging forhindret riktig drivstofftilførsel, noe som førte til de tilbakestilte mengdedriftskompensasjonskodene du nevnte. For min trengte to injektorer utskifting pluss rengjøring av de resterende. Det var virkelig et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, hvis det ikke ble løst, kunne det ha skadet andre motorkomponenter. Kjøring med defekte injektorer kan føre til dårlig drivstofføkonomi, mer karbonavleiringer og potensiell motorskade. Fikk fikset det hos en uavhengig BMW-spesialist. Hele prosessen tok omtrent en dag og inkluderte testing av alle injektorer, bytting av de defekte og omprogrammering av motorkontrollenheten. Disse symptomene er ikke noe du vil ignorere, best å få det sjekket snart. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med moderne dieselinjeksjonssystemer. De trenger riktig diagnoseutstyr for å kode de nye injektorene til motorstyringssystemet ditt. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Høres akkurat ut som det jeg driver med. Det er godt å vite at det kunne fikses og ikke noe katastrofalt. Kunne du tenke deg å dele hva du endte opp med å betale for hele jobben? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å gi deg en oppdatering, jeg hadde faktisk ordnet dette forrige uke. Hele jobben kostet 515 € for å fikse den defekte injektoren, og jeg er glad for å kunne rapportere at Feilen Reset Quantity Drift Compensation nå er helt borte. Mekanikeren satte diagnosen, og det var akkurat det jeg trodde, akkurat som jeg nevnte i min første melding om injektorproblemene. Siden reparasjonen har min 1-serie gått glatt som smør. Ingen feiltenninger, ingen røff løping, ingenting. Motorresponsen er mye bedre, og jeg kan faktisk føle forskjellen på hvordan bilen kjører nå. Har ikke hatt en eneste varsellampe eller noen andre problemer dukket opp. Ærlig talt, det var verdt hver krone å få orden på det ordentlig. Tryggheten alene er verdt det, vel vitende om at jeg ikke risikerer ytterligere skade på motoren. Høres ut som du har å gjøre med det samme som jeg gjorde, så jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket ut før heller enn senere. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Tok rådet ditt og fant en god BMW-spesialist som virkelig kunne sakene sine. Det viste seg at du var perfekt, det var injektorproblemet. Jeg måtte få en erstattet og fikk ryddet opp i de andre. Bill kom til rundt 580 € totalt, litt mer enn din, men jeg antar at prisene varierer. De gjorde også en fullstendig systemsjekk mens de holdt på, noe som var betryggende. Bilen går som en drøm nå! Forskjellen er utrolig, ingen flere risting eller tøffe starter, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. En lettelse å få det ordnet. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å ikke vente for lenge når disse problemene dukker opp. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, hjalp meg til å føle meg mye mer trygg på å få det fikset. Jeg skal holde et øye med ting og forhåpentligvis ikke ha flere problemer! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)