BMW 1 Temp Sensor Chaos: Flere systemfeil

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og gikk gjennom noe veldig likt med min 2011 BMW 3-serie diesel (kommer fra en tidligere 5-serie). Hadde nesten identiske symptomer, problemer med klimakontroll, dødtemperaturvisning og frosne dyser. Det viste seg å være en løs kobling ved tempsensorpluggen. Verkstedet mitt sporet det opp og fant at korrosjon hadde skadet ledningsnettforbindelsen. De renset kontaktene og erstattet den skadede kabeldelen. Totalregningen var 95 Euro og det fikset alt. Har fungert perfekt i over et år nå. Hvilken motorvariant kjører din 1-serie? Ville hjelpe å vite det pluss om du har lagt merke til andre elektriske gremlins. Også startet disse problemene gradvis eller alle på en gang? Gi meg beskjed, så kan jeg kanskje dele mer spesifikke råd fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har dieselvarianten som viser 63076 KM på klokken. Faktisk dukket disse problemene opp ganske plutselig etter min siste tjeneste. Symptomene i mitt tilfelle er akkurat det du beskrev, det er ganske irriterende, spesielt med klimakontrollen som virker. Setter virkelig pris på innsikten om det korroderte ledningsnettet, det høres ut som det kan være problemet mitt også. Jeg skal definitivt få verkstedet til å sjekke sensorforbindelsene. Prisen du nevnte for reparasjonen høres rimelig ut, slår å måtte bytte ut hele systemet! La du merke til noen varsellamper på dashbordet før problemene startet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker jeg taklet dette på min BMW, godt å høre fra deg. Om varsellys, faktisk nei, jeg så ingen før alt gikk i hop. Det var det som gjorde det så vanskelig å diagnostisere i begynnelsen. Siden du nevnte at det startet etter siste tjeneste, ringer det en bjelle. Problemene mine dukket opp etter at de gjorde litt arbeid i motorrommet også. Det viser seg at de ved et uhell kan ha forstyrret ledningene mens de jobbet med noe annet. Disse sensorene er ganske følsomme for enhver bevegelse eller fuktighet som kommer inn. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til verkstedet, prøvde jeg å koble fra batteriet i omtrent 15 minutter for å tilbakestille systemet. Løste ikke problemet, men kan være verdt å prøve siden det er gratis og enkelt å gjøre. Siden kjørelengden din er lik den min var da dette skjedde (jeg var rundt 68 000 km), er det sannsynligvis det samme problemet. Bare sørg for at de sjekker alle tilkoblingene grundig, ikke bare selve sensoren. Mekanikeren min fant ut at isolasjonen hadde slitt litt av der ledningene bøyde seg rundt en brakett, noe som forårsaket periodiske problemer. Fortell oss hvordan det går når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle de ekstra detaljene! Tipset for tilbakestilling av batteri er veldig nyttig, jeg vil definitivt prøve det før jeg tar det til butikken. Veldig interessant at din handlet etter servicearbeid også. Får meg til å tro at de kan ha slått noe løs mens de jobbet med det. Den slitte isolasjonen nær braketten er akkurat den typen spesifikk informasjon jeg håpet å lære om. Jeg kobler fra batteriet i kveld og ser hva som skjer. Hvis det ikke fungerer, vil jeg få det booket inn og sørge for å nevne sjekking av ledningsnettet og tilkoblingene, spesielt rundt de brakettene du nevnte. Det faktum at løsningen din har vart i over et år er virkelig oppmuntrende. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg kommer tilbake til denne tråden når jeg vet hva det faktiske problemet var, kan kanskje hjelpe noen andre med lignende problemer nedover!

(Oversatt fra Engelsk)