BMW 1-serie Trans-advarsel: slipeskift og limp-modus

Hei der! Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2018 BMW 2-serie diesel i fjor. Sliping under skift og varsellys ringer definitivt en bjelle. Etter å ha sjekket i verkstedet viste det seg at oljenivået i girkassen var kritisk lavt, noe som forårsaket alle disse problemene. Teknikeren fant en liten lekkasje ved en av girpakningene som sakte hadde tømt ut oljen. Det var ikke bare et sensorproblem, det lave oljenivået forårsaket reell skade på girkassekomponentene. Dette var ganske alvorlig ettersom fortsatt kjøring kunne ha ført til fullstendig overføringsfeil. Løsningen innebar å bytte ut den defekte forseglingen, grundig rengjøring av girkassen og gjøre et fullstendig oljeskifte med riktig spesifikasjonsvæske. Bilen min har skiftet jevnt siden, ingen flere varsellys eller nødmodus. Hvis du opplever lignende symptomer, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart for å forhindre potensiell overføringsskade. Disse symptomene bør ikke ignoreres.

(Oversatt fra Engelsk)

Veldig glad jeg kom over svaret ditt! Jeg har jobbet med det som høres ut som akkurat det samme problemet. Mekanikeren min ser faktisk på det akkurat nå. Jeg håper det bare er forseglingen som i ditt tilfelle og ikke noe mer alvorlig med selve overføringen. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Takk!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Så ja, jeg har faktisk nettopp fått tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke. Det viste seg at hovedskyldigen faktisk var den irriterende giroljetemperatursensoren som spilte opp, akkurat som jeg mistenkte kunne skje med din. De erstattet den og fant også ut at oljenivået i girkassen var for lavt, noe som forklarte de ekle slipelydene vi begge opplevde. Den totale regningen kom til 365 € for alt, deler, arbeid og fersk girolje. Jeg vil si det er ganske rimelig med tanke på hvor mye jevnere alt går nå. Transmisjonen skifter som en drøm, alle varsellamper er borte, og ingen mer nødmodus slår inn. Siden korrigeringen har jeg satt rundt 500 km på klokken, og ærlig talt føles det som en helt annen bil. Ingen problemer, ingen rare lyder, ingenting. Det er tilbake til den jevne BMW-kjøreopplevelsen vi alle elsker. Hvis du fortsatt er hos mekanikeren, krysser fingrene for at det er noe lignende og ikke noe mer alvorlig! Fortell meg hvordan det blir.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og for en lettelse! Du vil ikke tro det, problemet mitt var ikke så ille som jeg først fryktet. Det viste seg at girfestet var løst og det var en mindre lekkasje i en av tetningene. Mekanikeren klarte å fikse begge problemene og etterfylte girolje. Total skade var rundt 400 dollar, ikke så verst med tanke på at jeg forberedte meg på mye verre! Den beste delen? Bilen går som ny igjen. Ikke mer sliping, ingen varsellamper, og giringen er jevn. Det er sprøtt hvordan et så lite problem kan forårsake så mye bekymring, ikke sant? Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg å holde meg rolig mens jeg ventet på diagnosen. Tror jeg har funnet meg en ny mekaniker også. Denne fyren kunne virkelig tingene sine og prøvde ikke å selge meg opp for unødvendige reparasjoner. En slik forandring fra min forrige opplevelse! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)