BMW 1-serie toppen vil ikke rikke: Cabriolet systemfeil

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW, selv om jeg ikke er noen ekspert. Hadde et lignende problem med min 2009 BMW 3-serie (kjørte også en 5-serie før). Hadde akkurat det samme problemet, kabriolet helt frossen og solgardin fast. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det trengte en tilbakestilling og omkoding av konvertible toppmodulen. Ganske grei løsning, kostet meg 75 Euro og omtrent en times arbeid. De koblet den til diagnosedatamaskinen og omprogrammerte den. Men før du drar til butikken, kan du dele om du får noen advarselsmeldinger på dashbordet? Kan du også høre at motoren prøver å fungere når du trykker på kontrollene? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 1-serie har bare 26288 KM og har nylig fått service, så jeg ble ganske overrasket da dette skjedde. Jeg hører ingen motorlyder når jeg trykker på kontrollene, og det er ingen varsellampe på dashbordet. Det føles bare helt dødt, som om ingenting skjer i det hele tatt når jeg trykker på knappen. Godt å vite om muligheten for tilbakestilling av modul, høres imidlertid mindre skummelt ut enn det jeg hadde forestilt meg. Nevnte mekanikeren din om dette er et vanlig problem med BMW-er? Prøver bare å finne ut om jeg kan forvente at dette skal skje igjen etter å ha fikset det.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, symptomene du beskriver høres litt annerledes ut enn det jeg opplevde med 3-serien min. I mitt tilfelle kunne jeg i det minste høre motoren prøve å virke, selv om ingenting beveget seg. Den fullstendige stillheten i ditt tilfelle er litt bekymringsfull, kan være noe mer enn bare modulen som trenger en tilbakestilling. Da jeg snakket med mekanikeren min om det, nevnte han at disse problemene kan dukke opp i BMW-er, men de er ikke supervanlige, spesielt med så lav kjørelengde. Siden bilen din bare har gått 26K km, vil jeg faktisk anbefale å få den sjekket hos en BMW-spesialist. Problemet mitt kom aldri tilbake etter reparasjonen, men ditt kan være relatert til det elektriske systemet eller til og med en ødelagt sikring (som jeg ærlig talt ikke tenkte å sjekke da jeg hadde problemet mitt). En ting mekanikeren min nevnte, noen ganger kan disse problemene utløses ved å bruke den konvertible toppen når batteriet er lavt. La du merke til andre elektriske særheter før dette skjedde? Som trege elektriske vinduer eller dempe lys? Det kan være verdt å sjekke batterispenningen også før du dykker dypere inn i mer komplekse løsninger. Jeg prøver bare å hjelpe deg med å unngå unødvendige utgifter basert på min erfaring. Fortell meg hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Du har gitt meg mye å tenke på. Jeg har ikke lagt merke til noen andre elektriske problemer, men nå som du nevner det, har de elektriske vinduene vært litt trege i det siste, jeg koblet bare ikke sammen prikkene. Jeg vil definitivt få sjekket batteriet først før jeg dykker inn i mer komplekse løsninger. Det er et veldig godt tips om batterispenningen som muligens påvirker suffletten, skulle ønske jeg hadde visst det tidligere! Jeg har nettopp bestilt time med en BMW-spesialist for neste uke. Du har rett i at med så lav kjørelengde er det bedre å få en ekspert til å se på det i stedet for å prøve uvanlige løsninger. Jeg skal sørge for å nevne både modultilbakestillingsmuligheten og batterispenningsproblemet for dem. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din og følge opp med flere detaljer. Jeg oppdaterer tråden når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet!

(Oversatt fra Engelsk)