BMW 1-serie servostyringssøyle låst, hjelp nødvendig

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2010 BMW 3-serie i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske problemer er egentlig ikke min sterke side. Rattstammejusteringen min sluttet også å fungere helt. Tok den til mitt vanlige verksted og de fant en løs forbindelse i ledningsnettet som gikk til justeringsmotoren. De måtte bytte ut noen ødelagte kabler og en kontakt. Totalregningen kom til 95 Euro, og den har fungert perfekt siden den gang. Før du drar til et verksted, hvilken motorvariant har du i 1-serien din? Dessuten lager den noe lyd når du prøver å justere den, eller er den helt død? Kan hjelpe med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen! Jeg har bensinmodellen med bare 14849 KM på fra siste service. Min er helt død, ingen støy, ingen bevegelse i det hele tatt når du trykker på justeringskontrollene. Det er betryggende å høre at ditt bare var et ledningsproblem med en enkel løsning. Var det noen varsellamper på dashbordet før det sluttet å virke? Jeg har ikke lagt merke til noe på min, den sluttet bare å fungere en dag ut av det blå.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om 1-serien din. Min var faktisk veldig lik, helt stille når jeg prøvde å justere den, noe som høres akkurat ut som det du opplever. Interessant at du nevner ingen varsellys fordi det var slik mine startet også, sluttet bare å fungere plutselig uten tidligere tegn eller advarsler. Men det er her tilfellene våre kan variere litt, bilen min hadde mye lengre kjørelengde da dette skjedde. Med din med så lav kjørelengde (14849 KM er egentlig ingenting for disse bilene), begynner jeg å tro at det kanskje ikke er det samme ledningsproblemet som jeg hadde. Disse BMW-ene utvikler vanligvis ikke ledningsproblemer så tidlig. Faktisk, etter å ha hørt om kilometerstanden din, lurer jeg på om det kan være noe enklere, som en sikring som har gått. Har du sjekket sikringsskapet enda? Jeg vet at vi gikk rett til å tenke på ledningsnettet på grunn av min erfaring, men å starte med det grunnleggende kan kanskje spare deg for penger. Jeg ville definitivt sjekket det før jeg drar til verkstedet. Gi meg beskjed hvis du vil at jeg skal grave opp de gamle reparasjonsdokumentene mine, kanskje jeg fortsatt har de nøyaktige delenumrene for kontaktene de erstattet i min, i tilfelle du ender opp med å trenge dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Vet du hva, jeg føler meg ganske dum nå, jeg hadde ikke engang tenkt på å sjekke sikringsskapet. Det er et så grunnleggende første skritt som jeg overså fullstendig. Du gjør et veldig godt poeng om den lave kjørelengden også; det ville sannsynligvis ikke være fornuftig å ha ledningsproblemer så tidlig. Jeg skal definitivt sjekke sikringene først i morgen tidlig. Ville vært fantastisk om det viser seg å være noe så enkelt! Men hvis det ikke er det, ville jeg satt stor pris på de delnumrene du nevnte, bare for å ha dem tilgjengelig når jeg tar den med til verkstedet. Jeg har lært leksjonen min om disse BMW elektriske problemene, start alltid med den enkleste forklaringen først! Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg å tenke gjennom dette. Det er veldig nyttig å høre fra noen som har jobbet med noe lignende, selv om problemene våre kan ende opp med å bli annerledes. Jeg oppdaterer deg når jeg har sjekket sikringene!

(Oversatt fra Engelsk)