BMW 1-serie Running Rich: Hjelp med motorproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg møtte faktisk noe lignende med min 2013 BMW 3-serie i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med, røff løping, strømtap og forferdelig drivstofforbruk. Det viste seg at en av injektorene mine var defekt. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det etter å ha kjørt noen tester. Måtte bytte ut den defekte injektoren, noe som ga meg tilbake rundt 515 Euro, men det løste alle disse problemene. Bilen har gått perfekt siden den gang. Absolutt verdt å få det sjekket snart, defekte injektorer kan forårsake dyrere problemer hvis de blir stående for lenge. Vil du dele hvis du får noen spesifikke feilkoder? Også, skjer det mer når motoren er kald eller varm? Dette kan bidra til å begrense ting, siden disse BMW-ene har noen vanlige mønstre med injektorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min har gått 164 585 km siden forrige service, og jeg får faktisk de samme symptomene som du beskrev. Har fått feilkode P0172 som også peker på at drivstoffsystemet er rikt. Virkelig nyttig å vite om injektoren, gir fullstendig mening gitt hva som skjer. Problemet blir definitivt verre når motoren varmes opp, spesielt under motorveiskjøring. Skal få det sjekket ut av mekanikeren min med en gang. Ønsker ikke å risikere ytterligere skade, spesielt siden disse motorene er ganske følsomme. Takk for beskjeden om den potensielle kostnaden også, i det minste vet jeg hva jeg kan forvente nå!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Så akkurat svaret ditt om P0172-koden og symptomene som ble verre under oppvarming. Det var akkurat det som skjedde med min 3-serie også! Min var på omtrent 170 000 km da problemene startet, så vi er på samme kjørelengde. Rask tips fra min erfaring, da mekanikeren min byttet ut injektoren min, anbefalte de å gjøre en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet også. Det kostet litt ekstra (rundt 100 euro), men det gjorde en stor forskjell i hvordan bilen kjørte etterpå. Disse direkte innsprøytningsmotorene kan bli ganske forvirrede over tid. Mens de er der inne, kan det også være verdt å la dem sjekke O2-sensorene også. Mekanikeren min nevnte at de ofte går hånd i hånd med problemer med rik drivstoffblanding på disse BMW-ene. Jeg trengte ikke å bytte ut min, men det er noe å huske på. Fortell oss hvordan det går med din mekaniker! Alltid godt å dele disse erfaringene siden ganske mange av oss ser ut til å ha lignende problemer med disse motorene. Den gode nyheten er at når den er fikset, skal den gå som ny igjen, min har vært perfekt det siste året.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på all denne detaljerte informasjonen! Du er klar med å få en fullstendig systemsjekk, jeg har nettopp bestilt en time med mekanikeren min i morgen tidlig. De nevnte at de vil gjøre en fullstendig diagnostikk inkludert å sjekke de O2-sensorene du nevnte. Etter å ha hørt om din erfaring, vil jeg definitivt gå for rengjøring av drivstoffsystemet også. Gir perfekt mening gitt kjørelengden. Det er faktisk en lettelse å høre at bilen din har gått bra i et år etter å ha løst disse problemene. Ble bekymret for at dette kunne bli et tilbakevendende mareritt, men det ser ut til at en skikkelig løsning burde ordne opp. Kostnaden høres også rimelig ut, spesielt hvis den forhindrer større problemer i etterkant. Takk igjen for alle rådene, hjalp meg virkelig med å forstå hva jeg har å gjøre med. Kommer garantert til å oppdatere tråden når jeg får ordnet det. Slike diskusjoner er svært nyttige når du skal håndtere spesifikke modellproblemer. Her håper jeg at 1-serien min vil gå like greit som 3-serien din snart!

(Oversatt fra Engelsk)