BMW 1-serie registerkjede skrangle signaliserer stort problem

Jeg hadde svært lignende problemer med min 2018 BMW 2-serie diesel. Til å begynne med trodde jeg også det var timingkjederelatert på grunn av metallstøyen, men det viste seg å være en defekt veivakselsensor. Hadde det sjekket på verkstedet forrige måned, sendte sensoren feil signaler til ECU, noe som forårsaket dårlig drivstofføkonomi og redusert effekt. Den metalliske støyen var egentlig ikke relatert og kom fra en litt løs kjedestrammer. De byttet veivakselsensoren og justerte strammeren. Hele jobben tok ca 4 timer. Ikke et superalvorlig problem hvis det ble fanget tidlig, men det kunne ha ført til større problemer hvis det ikke ble kontrollert. Symptomene samsvarer nøyaktig med dine, motorlys, effekttap, høyt drivstofforbruk. Jeg ville definitivt få det sjekket snart, siden det ikke er bra for langsiktig pålitelighet å kjøre motoren med feil sensoravlesninger. Verdt å merke seg at disse sensorene kan svikte uten forvarsel på vår generasjon BMW-dieseler. Det er faktisk ganske vanlig etter 50-60k km.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler den informasjonen! Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 1-serie. Disse symptomene stemmer overens med det jeg opplevde. Virkelig nyttig å vite om veivakselsensoren, det var akkurat det det var i mitt tilfelle også. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Jeg er nysgjerrig fordi noen ganger kan disse problemene dukke opp igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å oppdatere deg om hvordan ting ble med 2-serien min. Ja, reparasjonen var definitivt verdt det, endte opp med å betale 340 € for utskifting av veivakselsensoren. Siden jeg fikk det fikset, har bilen min kjørt som en drøm. Referanseverdien for veivaksel til kamaksel er nå helt normal, noe som var roten til vårt felles problem. Drivstofføkonomien er tilbake til det den burde være, og det irriterende problemet med strømtap er helt borte. Har ikke hatt en eneste varsellampe siden den gang, og det har gått rundt to måneder nå. Motoren går veldig jevnt, spesielt under de kalde morgenstartene som pleide å bekymre meg. Mekanikeren nevnte at disse sensorene vanligvis varer en stund når de er byttet ut, så jeg er ikke så bekymret for at det skal skje igjen. Bare hold et øye med motorytelsen din, hvis du oppdager noe merkelig, er det best å få det sjekket med en gang i stedet for å vente. Håper 1-serien din også behandler deg godt etter reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Det er virkelig betryggende å høre. Etter å ha tatt bilen min til mekanikeren i går, er jeg veldig lettet over at alt er ordnet nå. Reparasjonsregningen kom på i underkant av 400 € for meg, litt mer enn din, men inkluderte noe diagnostisk arbeid. Mekanikeren var faktisk veldig grundig og viste meg den gamle sensoren, den var fullstendig skutt. De fikk det gjort på ca 3 timer, og jeg kunne se forskjellen så snart jeg startet bilen. Drivstofforbruket har forbedret seg dramatisk, og den plagsomme metallstøyen er helt borte. Det er som å kjøre en annen bil nå! Motoren har fått tilbake all kraften, og den går så mye jevnere. Artig hvordan vi begge hadde slike like opplevelser. Setter veldig pris på at du deler historien din, det hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med. Jeg vil definitivt holde et øye med ting, men det er godt å vite at disse rettelsene har en tendens til å vare. Den beste avgjørelsen jeg tok var å få det ordnet raskt i stedet for å vente på at det skulle bli verre.

(Oversatt fra Engelsk)