BMW 1-serie Power Tap: Boost Pressure Mystery

Hei der! Har faktisk taklet lignende problemer med min 2020 BMW 2-serie forrige måned. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, uvanlig krafttap, inkonsekvent akselerasjon og forferdelig drivstofforbruk. Tok den til garasjen og viste seg at det virkelig var en defekt vakuumkoblingsventil. Når denne ventilen svikter, roter den med ladetrykkkontrollen og kaster av hele motorstyringssystemet. Det er ikke en stor reparasjon, men definitivt ikke noe du vil ignorere. Løsningen var grei, de byttet ut vakuumsvitsjeventilen og rekalibrerte systemet. Bilen går jevnt nå, tilbake til normal ytelse. Tok bare en dag å fikse. Gitt dine symptomer og kjørelengde, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Selv om det ikke er et alvorlig problem som vil ødelegge motoren din, er det verdt å få den sjekket snart for å forhindre at eventuelle relaterte problemer utvikler seg. Basert på min erfaring, vil jeg anbefale å finne en BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker for denne. De vet nøyaktig hva de skal se etter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Godt å høre at du har ordnet det. Jeg har akkurat de samme problemene med 1-serien min akkurat nå, og beskrivelsen din samsvarer perfekt. Vil du fortelle meg hvor mye reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Ja var glad for å hjelpe! Siden det siste innlegget mitt, gikk jeg videre og fikset det, kostet meg 140 € for bytte av vakuumsvitsjingsventil. Ladetrykkkontrollfeilen er helt borte nå, og ærlig talt, bilen går som en drøm. Ingen problemer, ingen strømbrudd, ikke noe lurt i det hele tatt siden reparasjonen. Det har gått omtrent tre uker nå, og motoren fungerer akkurat som den skal, jevn akselerasjon, normalt drivstofforbruk og ingen flere varsellamper på dashbordet. Når jeg ser tilbake, var det absolutt verdt å få det ordnet av en skikkelig BMW-spesialist. De visste nøyaktig hva de hadde med å gjøre og fikk ordnet det uten noe oppstyr. Beste pengene jeg har brukt på bilen nylig, for å være ærlig. Hvis du opplever de samme symptomene, vil jeg si gå for det, løsningen er ikke for dyr, og den vil spare deg for potensiell hodepine underveis. Min 2-serie føles som ny igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for hjelpen! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde. Jeg tok endelig bilen min til en ny mekaniker som spesialiserer seg på BMW-er. Du hadde rett, det var vakuumsvitsjeventilen som forårsaket alle problemer. Reparasjonen gikk ganske raskt og brøt ikke banken, bare rundt 150 € inkludert arbeidskraft. Fikk den tilbake i går og for en forskjell! Motoren går jevnt igjen, ingen mer rykende akselerasjon eller kraftfall. Drivstofforbruket er tilbake til det normale også, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å bekymre deg for det. Mekanikeren var faktisk flott, forklarte alt tydelig og viste meg til og med den defekte delen. Mye bedre opplevelse enn mitt siste garasjebesøk. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Setter virkelig pris på alle rådene!

(Oversatt fra Engelsk)