BMW 1-serie EGR-problemer: Symptomer og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg taklet veldig lignende problemer på min 2019 BMW 2-serie i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg opplevde. Kontrollampen på motoren, røff kjøring og den irriterende eksoslukten gjorde meg gal. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte en defekt lambdasensor. Totalregningen kom til 375 Euro inkludert deler og arbeid. Siden den gang har bilen gått som ny igjen, ingen mer sjekk motorlys eller utslippsproblemer. Kan du dele flere detaljer om bilen din, som motorstørrelse og nåværende kjørelengde? Det ville hjelpe meg å forstå bedre om du har det samme problemet som jeg hadde. Gi meg beskjed hvis du trenger mer spesifikk informasjon om reparasjonsprosessen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 1-serie nådde akkurat 102 149 KM og hadde sin siste service for to måneder siden. Gitt det du beskriver med bilen din, høres det ganske likt ut som det jeg opplever. Godt å vite at det kan være lambdasensoren, det er faktisk litt lettelse siden jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med katalysatoren. La du merke til andre varsellamper eller merkelig oppførsel før du fikset det? Lurer bare på om jeg skal se etter noe annet før jeg tar den med til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, definitivt glad for å dele mer om hva som skjedde med 2-seriene mine. Før jeg fikk byttet lambdasensoren la jeg merke til noen andre ting som kan være nyttig for deg å vite om. Hovedproblemet startet med sporadisk stamming under akselerasjon, spesielt når motoren var kald. Så begynte jeg å få dette periodiske blinket fra motorstyringslyset, det var ikke konstant i begynnelsen, men ble til slutt på. Det rare var at bilen min hadde omtrent 98 000 km da disse problemene startet, ganske nær der du er nå. Og ja, jeg blir helt lettet over at det ikke er katalysatoren! Jeg var bekymret for det samme. Lambdasonden er mye mer vanlig og mye billigere å fikse. Bare sørg for at de sjekker begge sensorene, men mekanikeren min forklarte at det vanligvis er en før og en etter katalysatoren. I mitt tilfelle var det den fremre som hadde sviktet. Det eneste andre jeg la merke til var litt høyere drivstofforbruk før jeg fikk det fikset, men det var ikke dramatisk. Når de byttet ut sensoren, gikk alt tilbake til det normale ganske umiddelbart. Motoren jevnet seg ut, lukten forsvant, og drivstofføkonomien min ble også bedre. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Det er veldig nyttig å høre om din erfaring, spesielt siden bilene våre hadde så lik kjørelengde da problemene startet. Jeg har faktisk lagt merke til den samme stammingen under kaldstarter og det økte drivstofforbruket du nevnte, men jeg hadde ikke koblet sammen punktene før nå. Jeg skal definitivt sørge for at de sjekker begge lambdasensorene når jeg tar den inn. Jeg har allerede bestilt time for neste uke i min vanlige butikk. Håper virkelig det blir en like grei løsning som din var. Det faktum at alt gikk tilbake til det normale rett etter reparasjonen er super oppmuntrende. Jeg skal oppdatere denne tråden når jeg får det ordnet opp, kan kanskje hjelpe noen andre som har det samme problemet. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Det har fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)