BMW 1-serie diesel stammer og boder i slapp modus

Hei der! Symptomene dine høres veldig kjente ut. Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2019 BMW 3-serie diesel for omtrent 8 måneder siden. Den røffe løpingen, rykkingen og den distinkte eksoslukten var perfekt med det jeg opplevde. I mitt tilfelle var det faktisk inntaksmanifolden. Brenningen hadde forårsaket sprekker, noe som førte til vakuumlekkasjer og ujevn luftfordeling. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirket motorytelsen og kunne ha ført til mer skade hvis det ikke ble kontrollert. Reparasjonen innebar utskifting av hele inntaksmanifolden og rengjøring av tilhørende komponenter. Verkstedet måtte også tilbakestille motorstyringssystemet for å fjerne tilpasningene. Jeg var uten bilen min i tre dager mens de ordnet det. Basert på beskrivelsen din, vil jeg si at du er på rett vei med mistanke om inntaksmanifolden. Disse symptomene er en ganske lærebok for det problemet på moderne BMW-dieseler. Sørg for at du får den sjekket snart, å kjøre den i denne tilstanden gjør ikke motoren din noen tjenester. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, du er klar med inntaksmanifolden. Symptomene samsvarte nøyaktig med mitt tilfelle, hadde det problemet med min Beemer i fjor. Mekanikerne gjorde en god jobb med å fikse det, og det har fungert jevnt siden. Jeg er bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert bra etterpå, eller har du lagt merke til andre særheter? Det ville være greit å vite hva du bør passe deg for, i tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ja, jeg husker at jeg delte min inntaksmanifold-saga. Fikk alt på plass nå, hadde reparasjonen gjort og det kostet meg 1180 € å fikse det irriterende brennende problemet som forårsaket lekkasjen. Penger som er vel anvendt, for 3-serien min går som en drøm nå! Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, ærlig talt. Den rykkende, røffe løpingen og den ekle eksoslukten er borte. Det er som å kjøre en annen bil. Mekanikeren gjorde en skikkelig jobb med å fikse det, og jeg er veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få det ordnet. Bare hold et øye med motorytelsen din, og hvis du merker endringer i hvordan den går, få den sjekket med en gang. Men fra min erfaring, når inntaksmanifolden er ordentlig fikset, bør du ikke ha flere problemer. Bilen min har gått jevnt i flere måneder nå! Håper dette hjelper deg litt med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Jeg fikk endelig tilbake BMW-en min fra butikken i går etter å ha taklet problemet med inntaksmanifolden. Kostet meg rundt 1250 €, litt mer enn din, men verdt hver krone. Mekanikeren var fantastisk og tok seg virkelig tid til å forklare alt. Du ville ikke tro forskjellen! Bilen går utrolig jevnt nå, ingen flere rykk eller grov tomgang. Den forferdelige eksoslukten er også helt borte. Føler at jeg har fått en helt ny bil! Mekanikeren ga den også en grundig sjekk og sa at alt annet ser bra ut. Artig hvordan vi hadde slike lignende opplevelser med våre BMW-er. Setter stor pris på at du hjelper meg å finne ut av dette. Det er alltid nervepirrende å håndtere bilproblemer, men å ha noen som har vært gjennom det samme gjorde det mye lettere å håndtere. Og du har rett, å holde øye med motorytelsen er nøkkelen. Jeg vil definitivt være mer proaktiv med vedlikehold fra nå av. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)