LukasSchneidi
Black Smoke & Stalling: Infiniti M's Fuel System Crisis
Stans ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
Ustabil motor
Kontrollampe for motor lyser
Sterk eksoslukt
Dårlig drivstofføkonomi
Motoren slår seg av av seg selv
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er lettet over å høre at det ikke var noe katastrofalt. Kan du huske omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele fiksen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp?
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering. Siden forrige innlegg har alt gått som en drøm med min Q50. Etter å ha sett mekanikeren fant og fikset de drivstoffinnsprøytningstrykket som avviket fra standardverdiene. Det hele, inkludert å fikse feiloppføringen etter bytte av drivstoffilter, satte meg bare tilbake 45€, noe som var en lettelse! Jeg har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen ikke mer svart røyk, motoren går glatt som silke, og drivstofføkonomien er tilbake til det normale. Det er utrolig hva en riktig diagnose og retting kan gjøre! Disse Infinitis kan være litt kresne med drivstoffsystemene sine, men når du først får dem sortert, er de fantastiske biler. Hvis du fortsatt leter etter en mekaniker, vil jeg gjerne anbefale spesialisten som jobbet på min. De kan virkelig tingene sine når det kommer til disse motorene, og prisene deres er også rimelige. Bare gi meg beskjed hvis du vil ha detaljene deres!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for detaljert tilbakemelding! Jeg tok faktisk rådet ditt og dro for å få det sjekket i går. Du var klar på at det virkelig var et problem med drivstoffsystemet. Mekanikeren jeg fant spesialiserte seg på Infiniti, og han diagnostiserte en defekt drivstofftrykksensor og litt luft i linjene, akkurat som ditt tilfelle. Hele reparasjonen kostet rundt €500, inkludert deler og arbeid. Litt mer enn din, men de måtte også bytte ut en utslitt drivstoffledning de oppdaget under inspeksjon. Må si at forskjellen er som natt og dag! Ikke mer svart røyk, motoren spinner igjen, og jeg fylte opp i dag allerede og så bedre drivstofføkonomi. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg med å ta den riktige avgjørelsen i stedet for å utsette den og potensielt forårsake mer skade. Bilen går bra nå, og jeg har endelig funnet en mekaniker jeg kan stole på. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning! Beste,
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg hadde en lignende situasjon med min 2014 Infiniti Q50 diesel i fjor (også kjent for disse problemene). Symptomene dine høres nøyaktig ut som det jeg opplevde etter å ha byttet drivstoffilteret svart røyk, grov tomgang og forferdelig drivstofføkonomi. I mitt tilfelle viste det seg å være luft i drivstoffrørene og en defekt drivstofftrykksensor. Forhandleren måtte lufte drivstoffsystemet og bytte ut sensoren. De fant også ut at høytrykksdrivstoffpumpen trengte rekalibrering. Det var ikke en stor reparasjon, men det trengte definitivt profesjonell oppmerksomhet på grunn av det komplekse drivstoffinnsprøytningssystemet disse dieselmotorene har. Den svarte røyken peker vanligvis på enten for mye drivstoff eller ikke nok luft i blandingen. Siden du også får dårlig økonomi, vil jeg vedder på at det er relatert til drivstoffleveringssystemet. Disse Infiniti-dieselmotorene er følsomme for problemer med drivstoffsystemet. Fikk det fikset på en Infiniti-spesialistbutikk, og det har fungert perfekt siden den gang. Anbefaler definitivt å finne en mekaniker som spesifikt kjenner disse motorene, de er ganske forskjellige fra vanlige dieselmotorer. Håper dette hjelper deg i riktig retning!
(Oversatt fra Engelsk)