Black Smoke & Stalling: Honda WRV Engine Crisis trenger hjelp

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2015 Honda HR-V (bensin). Etter å ha byttet drivstoffilteret selv, fikk jeg feilkoder og lignende ytelsesproblemer. Tok den til garasjen forrige måned, viste seg at kontakten til drivstofftrykksensoren ikke satt ordentlig på plass under filterbyttet. De fant også forurensning i drivstofftrykkregulatoren fra skittent drivstoff. Måtte bytte både regulator og sensor, pluss rense drivstoffinjektorene. Dette var faktisk ganske alvorlig, å kjøre motoren med feil drivstofftrykk kunne ha skadet injektorene eller katalysatoren hvis den ikke var fiksert. Med ca 230K km på min den gangen, var det verdt å fikse riktig. Siden reparasjonen går motoren jevnt, ikke mer svart røyk eller stopp. Drivstofføkonomien er også tilbake til normalen. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, disse symptomene løser seg vanligvis ikke og kan føre til større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig fordi jeg går gjennom noe veldig likt med WRV-en min akkurat nå. Det er godt å vite at jeg ikke er alene med disse problemene. Situasjonen din høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! God oppfordring om å få det fikset raskt. Planen min er å ta den med til en garasje denne uken. Men raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med å dele min erfaring. Ville bare oppdatere deg, alt har fungert helt perfekt siden det ble fikset. Ingen problemer med stopp eller svart røyk, og drivstofføkonomien min er tilbake til der den burde være. Når det gjelder kostnadene, var jeg heldig fordi når de først diagnostiserte det riktig, var det hovedsakelig bare drivstofftrykkregulatoren som var det virkelige problemet. Den endelige regningen kom på 45€ for å fjerne feilkodene etter at jeg hadde skiftet drivstoffilter. Mye billigere enn jeg forventet, ærlig talt! Det er som å kjøre en annen bil nå, glatt som silke. Har definitivt ikke lagt merke til noen andre særheter eller problemer siden reparasjonen. Mekanikeren nevnte at det var ganske vanlig etter DIY-drivstofffilterbytte, så jeg er bare glad for at vi fanget det før det forårsaket alvorlig skade. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Stol på meg, å få det ordnet før heller enn senere er veien å gå. Hold oss ​​oppdatert om hvordan reparasjonen din går!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle råd! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde. Fikk endelig bilen min til mekanikeren i går. Du var klar på å få det sjekket raskt! Men det viste seg at situasjonen min var litt annerledes. Mekanikeren fant ut at hovedskyldigen faktisk var en defekt tennspole kombinert med en tett drivstoffinjektor. Reparasjonen var ikke så billig som din, endte opp med å koste mye mer, men ærlig talt, den var verdt hver krone. Forskjellen er natt og dag! Ikke mer svart røyk, motoren går supermykt, og bilen føles som om den har fått tilbake kraften. Drivstofforbruket har også økt dramatisk. Mekanikeren kastet til og med inn en gratis inspeksjon av andre komponenter bare for å være grundig. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få orden på dette før det ble til noe verre. Lærdom om å ikke utsette slike reparasjoner! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)