KirstenRacer
Black Smoke & Stalling: Boxster Engine Woes
Stans ved tomgangskjøring
Tap av motorkraft
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Dårlig drivstofføkonomi
Kontrollampe for motor lyser
Motoren slår seg av av seg selv
Ustabil motor
Sterk eksoslukt
Rykk ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om programvareproblemet, det høres veldig ut som det jeg har å gjøre med. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du hatt andre problemer?
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Etter min siste melding tok jeg min Cayman til mekanikeren og diagnosen var på topp, det var faktisk lavtrykks drivstoffsystemfeilen som forårsaket alle problemer. Løsningen var akkurat det jeg hadde mistenkt: feil programvareverdier for drivstoffpumpen. Totalkostnaden var 45€ for programvareoppdateringen og rekalibreringen, som ærlig talt ikke var dårlig i det hele tatt tatt i betraktning alt stresset det forårsaket! Og du spurte om hvordan det har gått siden? Som en drøm! Ikke mer svart røyk, ingen stopp, og motoren spinner som den skal. Det har gått ca 8 måneder nå og jeg har ikke hatt et eneste problem. Drivstofføkonomien er tilbake til normalen også, noe som er en fin bonus for lommeboken! Ærlig talt, det var en lettelse å få det ordnet. Disse Porschene kan være kresne med elektronikken sin, men når du først har fått riktig diagnose og fikset det, er de helt geniale maskiner. Gi meg beskjed hvis du trenger noe annet, alltid glad for å hjelpe en annen Porsche-eier!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, det var akkurat det du beskrev! Drivstoffpumpeprogramvaren trengte oppdatering, og de fant noen feil parametere i ECU. Det hele kostet meg rundt 500€, som inkluderte en fullstendig diagnosesjekk og programvareoppdateringen. Litt mer enn det du betalte, men mekanikeren min gjorde også en grundig inspeksjon av drivstoffsystemet for sikkerhets skyld. Bilen går perfekt nå, ikke mer svart røyk, stopp eller den forferdelige rykkingen. Det er som å kjøre en helt annen bil! Virkelig takknemlig for hjelpen, det reddet meg fra å gå til flere mekanikere og muligens få unødvendige reparasjoner. Disse Porschene er helt sikkert spesielle maskiner, men å vite hva du skal se etter gjør hele forskjellen. Takk igjen for at du deler din erfaring, du har virkelig hjulpet meg her!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2013 Porsche Cayman i fjor sommer. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, røff løping, svart røyk og dårlig ytelse. Tok det til min Porsche-spesialist, og det viste seg å være feil programvareverdier for drivstoffpumpens kontrollmodul. Diagnostikken viste at pumpen fikk feil signaler, noe som førte til at det ble levert for mye drivstoff. Reparasjonen var ikke veldig komplisert, men den trengte diagnostikk og programmering på forhandlernivå. De måtte oppdatere ECU-programvaren og rekalibrere drivstoffpumpeparametrene. Ikke en DIY-jobb sikkert, men heller ikke et stort mekanisk problem. Det hele tok omtrent en halv dag å ordne opp. Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket i en sertifisert Porsche-butikk, de har de riktige diagnoseverktøyene for disse spesifikke problemene. Vanlige mekanikere kan savne denne typen problemer siden det er mer programvarerelatert enn mekanisk. Håper dette hjelper!
(Oversatt fra Engelsk)