Black Smoke & Stalling: 997 Porsche Injector Crisis?

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2006 Porsche Cayman (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for avansert). Symptomene du beskriver er akkurat det jeg jobbet med i fjor. Mitt pålitelige verksted diagnostiserte det som en defekt injektor, ganske vanlig problem faktisk. Fikk det fikset ved å bytte ut den defekte injektoren og det satte meg tilbake ca 515 euro, men bilen har gått som en sjarm siden den gang. Før jeg deler mer detaljer om min reparasjonserfaring, kan du fortelle meg motorstørrelsen din og hvor mange miles du har på klokken? Har du også lagt merke til noen kontrolllys på motoren? Det kan være noen forskjeller mellom bilenes oppsett, men jeg kan kanskje gi deg mer relevante råd med disse detaljene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du kikket inn! Jeg har 32140 KM på klokken, og min siste service var for bare et par måneder siden. Symptomene du beskrev med Cayman-en din høres direkte ut til det jeg opplever. Har ikke sett noen kontrollerte motorlys ennå, men den svarte røyken og grov tomgang begynner virkelig å bekymre meg. Jeg tenker at jeg burde ta den til mekanikeren min før ting blir verre. La du merke til noen advarselstegn før injektoren sviktet fullstendig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, med min Cayman la jeg faktisk merke til noen advarselsskilt før det gikk helt sørover. Det første var den lette nølingen under akselerasjon, du vet det etterslepet på et splitsekund? Så begynte den svarte røyken å dukke opp, akkurat som du opplever nå. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt den med til butikken tidligere, for i mitt tilfelle førte det som startet som bare svart røyk og grov tomgang til slutt til den fullstendige fiaskoen jeg nevnte. Det morsomme er at kontrollampen min ikke tente før ganske sent i spillet, så ikke vent på det som din eneste indikator. Siden du er på 32140 KM, er du faktisk i en bedre posisjon enn meg, min hadde ca 75000 KM da injektoren ble dårlig. Men disse Porschene kan være ganske kresne med drivstoffsystemene sine. Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket ut snart, som veldig snart. Mekanikeren min fortalte meg at å fange den tidlig faktisk sparte meg for penger i det lange løp fordi det ikke var noen ekstra skade å håndtere. Forresten, etter reparasjonen min la jeg merke til at drivstofføkonomien min ble betydelig forbedret, gikk fra å brenne gjennom en tank som en gal til å komme tilbake til normalt forbruk. Det er utrolig hvordan en defekt injektor kan rote med alt! Fortell meg hva mekanikeren din sier, jeg er nysgjerrig på om du har det samme problemet som jeg hadde. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Det er faktisk veldig nyttig å vite om varseltegnene du opplevde. Jeg kommer definitivt ikke til å vente, ringte allerede mekanikeren min og bestilte det til neste tirsdag. Bedre safe than sorry, spesielt med disse ytelsesbilene! Du har rett i å fange det tidlig, ville hate å ende opp med en større reparasjonsregning fordi jeg trakk føttene mine på dette. Det er faktisk lettende å høre at drivstofforbruket ditt gikk tilbake til det normale etter reparasjonen. Min har drukket drivstoff som en gal i det siste, så forhåpentligvis er det bare dette injektorproblemet og ikke noe mer alvorlig. Jeg oppdaterer deg når jeg får diagnosen fra mekanikeren min. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)