Black Smoke & Power Tap: Panamera Diesel Woes

Hei! Jeg hadde veldig like symptomer på min 2018 Cayenne Diesel i fjor på 132 000 km. Den svarte røyken og strømtapet gjorde meg også bekymret. Det viste seg at det faktisk var den elektriske bypass-ventilen som satt fast delvis åpen, noe som forårsaket uregelmessig ladetrykk. Fikk det fikset på det offisielle Porsche-servicesenteret, definitivt ikke en DIY-jobb da det krevde spesifikke diagnoseverktøy og programmering. Reparasjonen innebar utskifting av bypass-ventilenheten og rekalibrering av motorstyringssystemet. Det var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere skade på turbosystemet. Plystrelyden du nevnte var en død giveaway, akkurat det jeg opplevde da ventilen min sviktet. Hvis du har tillitsproblemer med din nåværende mekaniker, vil jeg på det sterkeste anbefale å gå til en autorisert Porsche-forhandler for denne. De har riktig diagnoseutstyr og ekspertise, spesielt for disse nyere modellene med komplekse motorstyringssystemer. Basert på min erfaring, ikke vent for lenge med å få det sjekket. Symptomene du beskriver er nesten identiske med det jeg behandlet, og disse problemene har en tendens til å bli verre raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk! Ja, det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Problemet med ventilen er fullstendig fornuftig gitt symptomene. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, hva endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt gått glatt siden, eller har du hatt andre problemer? Vil være sikker på at jeg er forberedt på det jeg kan stå overfor hos forhandleren.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ja, jeg tok med min Cayenne til forhandleren forrige måned, og du vil bli lettet over å vite at de ordnet det helt. Posisjonssensoren for boosttrykkkontroll var definitivt synderen, akkurat som vi trodde. Det kostet meg 250€ å fikse den defekte elektriske bypass-ventilen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet for en Porsche-reparasjon! Bilen har kjørt som en drøm siden den gang, ingen mer svart røyk, rare lyder eller strømproblemer. Det er faktisk utrolig hvor stor forskjell det var å fikse den ene komponenten. Motoren er supermyk nå, og jeg får skikkelig akselerasjon igjen uten noe av det rykkende tullet. Stol på meg, å få det gjort hos forhandleren var verdt hver krone. Disse nyere Porschene er ganske komplekse beist, og du vil virkelig ha noen som vet hva de gjør med alle de elektroniske systemene. Ett tips kan imidlertid være verdt å la dem gjøre en fullstendig diagnostikk mens den er der inne, bare for å være sikker på at det ikke er noe annet i ferd med å brygge. Bedre safe than sorry med disse bilene, ikke sant?

(Oversatt fra Engelsk)

Å du har vært til stor hjelp! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra Porsche-forhandleren, og du var på topp. Tok rådet ditt og gikk rett til dem i stedet for min vanlige fyr. De fant nøyaktig det samme problemet, defekt bypass-ventil som forårsaket alt det dramaet. Morsomt nok kom reparasjonen min inn på rundt 280€, bare litt mer enn det du betalte. Vel anvendte penger skjønt! De fikk det gjort på en dag, og forskjellen er som natt og dag. Ikke mer svart røykshow bak meg, den irriterende fløyten er borte, og hun renner glatt som smør nå. Tok tipset ditt om full diagnostikk også, viste seg at alt annet faktisk var i ganske god form, noe som var en lettelse. Tjenestefolkene var veldig grundige og forklarte alt tydelig, ingen av de tvilsomme mekanikertalene jeg pleide å få. Takk igjen for at du deler din erfaring, sparte meg for mye hodepine og sannsynligvis også penger ved å gå rett til rett sted. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å prøve å kutte hjørner med disse maskinene!

(Oversatt fra Engelsk)