Black Smoke & Power Tap i Porsche 996: Trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med min 2006 Porsche Cayman (jeg har litt erfaring med Porsche). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med i fjor, viste seg å være en eksoslekkasje nær manifolden. Tok den til min pålitelige mekaniker, og de fant små sprekker som forårsaket lekkasjen. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 265€. Men før du drar til konklusjoner, hva er din eksakte motortype og kjørelengde? Har du også lagt merke til noen spesifikk eksosstøy eller lukt? Disse detaljene vil hjelpe meg å dele mer relevant informasjon fra min erfaring. Rask tips: Hvis du legger hånden i nærheten av eksosmanifoldområdet (når motoren er kald!), kan du føle eller høre en lett susing, det var slik jeg først oppdaget min. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg fortelle deg mer om hva du bør se etter!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet! Min 996 har 47244 KM på klokken og fikk nettopp utført service forrige måned. Jeg har ikke merket noe uvanlig eksoslyd, men det er definitivt en sterkere drivstofflukt enn vanlig. Jeg skal prøve å se etter den susende lyden du nevnte når motoren kjøles ned. Forårsakte eksoslekkasjen din også symptomene på rykking og strømtap? Jeg prøver å finne ut om jeg bør få den sjekket med en gang eller om det er trygt å kjøre en uke til til min faste mekaniker er tilbake fra ferie.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår din bekymring! På min Cayman forårsaket eksoslekkasjen definitivt lignende rykk og krafttap, det roter med luft-drivstoffblandingen, noe som forklarer både svart røyk og ytelsesproblemer. Men tilfellet mitt kan ha vært litt mer alvorlig siden bilen min hadde omtrent 89 000 km da det skjedde. Drivstofflukten du nevner... det er interessant. Min hadde det også, men den var ikke supersterk. Gitt at kjørelengden din er ganske lav og du nettopp har hatt en service, ville jeg faktisk hellet meg mer til å sjekke drivstoffinjektorene først. I mitt tilfelle, før jeg fant eksoslekkasjen, trodde jeg først at det var injektorrelatert på grunn av lignende symptomer. Om å kjøre den en uke til, ærlig talt, jeg ville ikke risikere det. Min erfaring lærte meg at disse symptomene kan bli verre ganske raskt. Jeg kjørte min i omtrent 4 dager med lignende problemer, og ytelsen ble bare stadig dårligere. I tillegg, hvis det er drivstoffsystemrelatert, vil du ikke risikere å skade andre komponenter. Er det en annen pålitelig mekaniker du kan ta den til mens din er borte? Disse symptomene på en Porsche er ikke noe jeg ville vente på, lærte det på den harde måten! Fortell meg hva du bestemmer deg for å gjøre, jeg er nysgjerrig på å høre hva som faktisk forårsaker det i ditt tilfelle!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljerte råd! Du har overbevist meg om at jeg helst ikke vil risikere å gjøre ting verre ved å vente. Jeg ringte nettopp en annen Porsche-spesialist i nærheten som ble anbefalt av min faste mekaniker, og de kan ta en titt på det i morgen tidlig. Du har rett i at du ikke vil risikere ytterligere skade, spesielt med disse symptomene. Drivstofflukten har blitt litt sterkere siden i går, så det er nok et rødt flagg. Jeg skal be dem sjekke både eksosanlegget og drivstoffinjektorene som du foreslo. Setter virkelig pris på hjelpen din og at du deler din erfaring, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg skal se etter. Jeg oppdaterer deg når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe en annen Porsche-eier!

(Oversatt fra Engelsk)