TheRider
Black Smoke & DPF Woes: Infiniti M trenger hjelp
Tap av motorkraft
Sterk eksoslukt
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Feil i DPF-regenerering
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Bilen går mye bedre nå som den er fikset, vedder jeg på. Raskt spørsmål husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonsjobben? Har også alt vært problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ja, jeg deler gjerne kostnadene. Den totale regningen kom på 1550€ for hele jobben. Ærlig talt, det var ikke billig, men det var verdt hver krone fordi DPF ble fullstendig skutt på grunn av den høye kjørelengden. Og jeg er glad du spurte om hvordan det går siden jeg fikk det fikset forrige måned, min Q50 har prestert som en mester! Problemet med svart røyk er helt borte, og motoren har fått tilbake all kraften. Ingen flere varsellys eller funky eksoslukter heller. Mekanikeren klarte virkelig diagnosen med den tungt belastede DPF-en, og siden de byttet ut enheten og sensorene, har det gått jevnt. Det er som å kjøre en annen bil nå responsiv, rengående og null problemer. Hvis du har lignende symptomer, ikke vent for lenge med å få det sjekket ut. Disse DPF-problemene kan bli verre ganske raskt hvis du lar dem være uten tilsyn.
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for all den informasjonen! Du overbeviste meg om å bite i det rette og fikse det. Fikk akkurat tilbake bilen min fra mekanikeren i går, og for en forskjell! Gikk til Infiniti-forhandleren du anbefalte, og de var på topp med alt. Det viste seg at reparasjonen min var ganske lik din tilstoppede DPF og dårlige sensorer. Bill kom til rundt 1600€, noe som svir litt, men bilen går som en drøm nå. Ikke mer svart røyk, fikk tilbake all kraften, og det irriterende motorlyset er endelig slukket. Eksoslukten er også borte. Morsomt hvordan vi begge hadde nesten identiske problemer! Setter virkelig pris på at du deler erfaringen din, det hjalp meg definitivt å ringe i stedet for å utsette den og potensielt forårsake mer skade. Disse dieselproblemene kan virkelig snike seg inn på deg, men nå vet jeg i det minste hva jeg skal passe på!
(Oversatt fra Engelsk)
Hadde det samme marerittet med min 2014 Infiniti Q50 diesel på rundt 155k km. Den svarte røyken og krafttapet var identiske symptomer som det du beskriver. Tok den til butikken forrige måned viste seg at DPF var helt tilstoppet av sot og kunne ikke gjøre skikkelig regenerering lenger. Sensorene ble også skutt, og det var grunnen til at motorlyset ble tent. Løsningen var ikke bare en enkel rengjøring, de måtte erstatte DPF-enheten og regenereringssensorene. Det var ganske alvorlig siden en mislykket DPF kan skade andre motorkomponenter hvis den ikke er merket. Reparasjonen tok to dager, men den går som ny, ikke mer røyk, full kraft gjenopprettet og motorlyset er borte. Hvis du er i nærheten av noen Infiniti-forhandlere, foreslår jeg at du drar dit først. Disse DPF-problemene er ganske vanlige på dieselmotorer med høy kjørelengde, og de vet nøyaktig hva de skal se etter.
(Oversatt fra Engelsk)