Black Smoke & DPF Woes: Galant Diesel trenger hjelp!

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min '05 Mitsubishi Outlander Diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, min DPF var intern defekt. Da jeg tok den med til garasjen, fant de ut at DPFs interne bikakestruktur var delvis kollapset, noe som forklarte svart røyk og strømproblemer. De måtte fjerne hele DPF-enheten for å inspisere den ordentlig. Det viste seg at regenereringssystemet også hadde sviktet, noe som fikk sot til å bygge seg opp mye mer enn normalt. Reparasjonen var ikke bare en enkel rengjøring, de måtte erstatte DPF-enheten og omprogrammere ECU-en for å tilbakestille regenereringssyklusene. Det var en ganske seriøs jobb som tok dem to hele dager å fullføre, men det løste alle symptomene du nevnte. Bilen går som ny nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å vite om DPF og regenereringssystemet. Jeg planlegger faktisk å få min sjekket denne uken. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Også, bare nysgjerrig, har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre at du får det sjekket ut. Jeg kan definitivt fortelle deg om kostnadene og hvordan ting har gått siden den gang. Den totale regningen kom til 1550€ for å fikse den internt defekte DPF, som ikke var billig, men absolutt verdt det for hvor godt bilen går nå. Jeg er faktisk veldig glad for å kunne rapportere at alt har gått perfekt siden reparasjonen. Den beste delen? Den irriterende advarselen om gjenværende kjørelengde for DPF som pleide å dukke opp hele tiden, er helt borte nå. Det har gått omtrent et år siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste DPF-relatert problem dukket opp. Ikke mer svart røyk, ingen krafttap, og motoren går som en drøm. Det er en lettelse når du får orden på disse tingene, selv om det gjør litt vondt i lommeboken! Stol på meg, når du får det fikset, vil du merke forskjellen umiddelbart. Min Outlander føles som en annerledes bil nå, på en god måte! Fortell meg hvordan mekanikerbesøket ditt går denne uken. Krysser fingrene for at det er en enkel løsning for deg også!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i går, og wow, du var spot on om alt. Hadde stort sett samme diagnose, skadet DPF og rotet til regenereringssystem. Kostet meg rundt 1600 €, som var litt av en hit for lommeboken, men ærlig talt, det er som å kjøre en annen bil nå! Mekanikeren jeg fant var flott, supergjennomsiktig om hva som måtte fikses og hvorfor. De viste meg til og med den gamle DPF-enheten, og ja, den var skikkelig ødelagt. Tok dem omtrent to og en halv dag å ordne opp i alt, men ventetiden var verdt det. Ikke mer svart røyk, motoren er stille igjen, og det irriterende krafttapet er borte. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg å vite hva jeg kan forvente og fikk meg til å føle meg bedre om å bruke pengene for å få det gjort ordentlig. Bilen går som en drøm nå, og krysser fingrene for at det forblir slik! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)