100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

FrankMey

Black Smoke & DPF-problemer: Freelander Diesel Problemer

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Ustabil motor

|

Feil i DPF-regenerering

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Dårlig drivstofføkonomi

|

Tap av motorkraft

Hei Land Rover-samfunnet, min Freelander-diesel fra 2002 fungerer dårlig. Får svart røyk under akselerasjon, motorlyset lyser og strømmen synker stadig. DPF regenererer ikke ordentlig og drivstofforbruket har gått gjennom taket. Motoren går også ganske grovt. Jeg mistenker at eksosmottrykksensoren på DPF kan være defekt. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Vil gjerne høre om din reparasjonserfaring og nøyaktig hva mekanikeren din gjorde for å fikse det. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


FelixWheels

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med lignende biler, siden jeg eier en 2004 Land Rover Discovery diesel, og tidligere hadde en Defender. Symptomene dine høres veldig kjente ut, jeg behandlet nesten identiske problemer i fjor vår. Hadde svart røyk, dårlig ytelse og det irriterende motorlyset. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, diagnostiserte de en alvorlig tilstoppet DPF som ikke ville regenerere ordentlig. Reparasjonen var ikke billig, kostet meg rundt 1 325 euro, men de måtte grundig rense DPF-systemet og bytte ut trykksensoren, siden den var fullstendig skutt. Siden den gang har bilen gått som ny. Men raskt spørsmål, hvordan er ditt typiske kjøremønster? Korte turer kan ofte forårsake DPF-problemer. Dessuten, hva er din nåværende kjørelengde? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring. Hvis du vil, kan jeg fortelle deg om noen forebyggende tiltak jeg har lært for å unngå fremtidige DPF-problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

FrankMey (Forfatter)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det høres veldig likt ut som det jeg har å gjøre med. Min Freelander har 101077 KM på klokken, og den hadde sin siste service for ca. 3 måneder siden. Jeg kjører stort sett lengre stasjoner, så jeg er ganske overrasket over disse DPF-problemene. Jeg håpet at det bare ville være sensoren, men etter å ha lest innlegget ditt forbereder jeg meg på en større reparasjonsregning. La du merke til noen umiddelbar forbedring i drivstofforbruket etter reparasjonen? Min drikker drivstoff som en gal akkurat nå. Ville definitivt satt pris på de forebyggende tipsene du nevnte. Alltid bedre å unngå disse problemene i utgangspunktet!

(Oversatt fra Engelsk)

FelixWheels

Hei igjen! Ja, drivstofforbruket ble dramatisk bedre etter reparasjonen, det var faktisk noe av det første jeg la merke til. Min Discovery gikk fra å være en skikkelig drivstoffsluker tilbake til sitt normale forbruk. Må ha falt med ca 25-30%! Av erfaring kan disse DPF-problemene være veldig frustrerende. Siden du kjører lengre turer, er det faktisk ganske rart, ser vanligvis disse problemene med bysjåfører. Men noen ganger kan det være ned til kvaliteten på drivstoffet eller oljen du bruker. Etter reparasjonen min byttet jeg til en diesel av bedre kvalitet og begynte å bruke lav-askeolje (som anbefalt av mekanikeren min), noe som har hjulpet mye. Når det gjelder de forebyggende tipsene jeg lovet: Sørg for at du kommer opp til riktig driftstemperatur på hver kjøretur. Ta den med en 20-minutters løpetur med jevnt høyere turtall hver annen uke. Hold øye med oljenivået ditt (overfyllingsbeholder forårsake DPF-problemer), Hold deg til serviceplanen religiøst, Vurder å bruke drivstofftilsetningsstoffer designet for DPF-rengjøring En ting til, etter reparasjonen min installerte jeg en DPF-overvåkingsmåler. Det har vært veldig nyttig for å fange opp potensielle problemer tidlig. Kan være verdt å vurdere når du får ordnet ditt. Fortell meg hvordan du går videre med reparasjonen. Forhåpentligvis vil den ikke ramme lommeboken din like hardt som min gjorde!

(Oversatt fra Engelsk)

FrankMey (Forfatter)

Jeg kan fullføre denne samtalen fra sitt perspektiv: Tusen takk for alle disse detaljerte rådene! Drivstofforbrukstipset gir meg håp, jeg gleder meg veldig til å ikke bruke en formue på pumpa lenger. Jeg vil definitivt følge de forebyggende tiltakene du foreslo, spesielt den om høyere turtall. Har aldri visst om det med lav-aske olje heller, så jeg skal spørre mekanikeren min om det. Den DPF-overvåkingsmåleren høres ut som en smart investering. Jeg skal se på å få en av dem når alt er fikset. Ville reddet meg fra å gå gjennom denne hodepinen igjen! Jeg har bestilt bilen til neste uke, så krysser fingrene. Jeg vil holde meg til diesel av bedre kvalitet fra nå av også. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele dine erfaringer og tips. Det har definitivt fått meg til å føle meg bedre med å takle dette problemet. Jeg kommer nok til å kanalisere min indre mekaniker og holde et mye tettere øye med ting fra nå av!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert