Black Smoke & DPF-problemer: Corsa Diesel-eier søker hjelp

Hadde det samme problemet med min 2019 Vauxhall Astra 1.6 diesel i fjor sommer. Svart røyk, grov tomgang og DPF lyser konstant. Det viste seg at DPF var alvorlig tilstoppet og ikke kunne gjøre passiv regenerering lenger. Eksosmottrykksensoren var ikke problemet i mitt tilfelle. Tok den til min pålitelige verksted i byen, de gjorde en grundig diagnose og fant ut at DPF var omtrent 95 % blokkert. De måtte gjøre en tvungen regenerering først, men det var ikke nok. Trengte til slutt en fullstendig DPF-rens fordi det ble for mye sotoppbygging. Byttet også trykkdifferensialsensoren mens de holdt på siden den viste rare avlesninger. Det var en ganske seriøs jobb, måtte la bilen stå på verkstedet i 3 dager. Men siden den gang har den gått som ny. Ikke mer svart røyk, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og DPF regenereres skikkelig nå. Sørg for at du finner en garasje som spesialiserer seg på dieselmotorer og DPF-systemer. Verdt å få det sortert ordentlig fremfor å prøve raske løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er glad du har ordnet det. Husker du omtrent hvor mye hele jobben satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du hatt andre DPF-relaterte problemer dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hjelper gjerne med disse detaljene. Ja, sluttregningen kom på 1325,00 €, ikke billig, men ærlig talt verdt hver krone med tanke på hvor godt bilen går nå. Den største delen var for å fikse den sterkt overbelastede DPF, og de ordnet også ut den defekte eksosmottrykksensoren jeg nevnte tidligere. Jeg er faktisk veldig glad for at jeg fikk fikset trykksensoren også fordi det ser ut til at det var en del av det som forårsaket regenereringsproblemene i utgangspunktet. Har ikke hatt et eneste DPF-relatert problem siden reparasjonen, og det har gått ca 8 måneder nå. Bilen går supermykt, drivstofføkonomien er tilbake til hva den burde være, og ikke mer av den irriterende svarte røyken! Bare sørg for at du får noen som virkelig kan dieselmotorene deres. Og når det er fikset, prøv å inkludere noen lengre stasjoner i rutinen din, det hjelper til med å holde DPF fornøyd. Stol på meg, kontakt med en spesialist kan koste mer på forhånd, men det sparer deg for hodepine (og penger) i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen for all info! Ville bare oppdatere alle, jeg tok rådet ditt og fant en dieselspesialist i byen. Det viste seg at situasjonen min var ganske lik. DPF var helt tilstoppet, og de fant også problemer med trykksensoren. Bill kom til rundt 1200€, noe som ikke var morsomt, men forskjellen er utrolig! Gjorde jobben forrige uke, og ærlig talt føles det som om jeg kjører en annen bil. Ikke mer svart røyk, motoren går jevnt som smør, og drivstofforbruket har forbedret seg dramatisk. Mekanikeren var veldig grundig og ga meg til og med noen tips om hvordan du kan forhindre fremtidige DPF-problemer, som å ta bilen på en god motorvei hver annen uke. Takk til alle for hjelpen, spesielt du, erfaringen din hjalp meg med å ta den riktige avgjørelsen i stedet for å prøve billigere hurtigreparasjoner som sannsynligvis ikke ville ha løst problemet. Noen ganger må man bare bite i kjeden og få ting gjort skikkelig!

(Oversatt fra Engelsk)