TheoHof
Black Smoke & DPF-problemer i Infiniti QX: Hastehjelp nødvendig
Tap av motorkraft
Feil i DPF-regenerering
Sterk eksoslukt
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Jeg er på 194137 KM og har nettopp fått utført service nylig. Jeg kjører mest bykjøring, sikkert 70-30 fordelt på by og motorvei. Den reparasjonskostnaden høres smertefull ut, men jeg antar at det er bedre enn å la det være ubehandlet. Nevnte verkstedet ditt noen forebyggende tiltak jeg bør ta for å unngå en fullstendig DPF-erstatning? Jeg prøver å unngå en så høy regning hvis det er mulig.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ja, jeg får helt lyst til å unngå den slags utgifter stol på meg, jeg var ikke begeistret for det heller! Faktisk, etter min DPF-erstatning, ga mekanikeren min meg noen solide råd som jeg skulle ønske jeg hadde kjent tidligere. Siden du for det meste kjører bykjøring som jeg gjorde (jeg hadde nesten samme splittelse), er det viktigste å gi bilen din en god motorveikjøring minst en gang annenhver uke. Jeg gjør det nå et poeng å kjøre i omtrent 20-30 minutter med jevn motorveihastighet, noe som hjelper DPF med å regenerere skikkelig. I mitt tilfelle viste min 2017 Q50 lignende kjørelengde som din da problemene startet (rundt 190k), og bykjøring hjalp definitivt ikke. Siden jeg fulgte mekanikerens råd, har jeg satt ytterligere 40k på klokken uten DPF-problemer. En annen ting jeg byttet til premium diesel etter byttet. Mekanikeren min sa at det hjelper til med å redusere sotoppbygging. Det er litt dyrere ved pumpen, men mye billigere enn en annen DPF-erstatning! Har du lagt merke til om symptomene blir bedre etter motorveiskjøring? Det kan fortelle deg om regenerering fortsatt er mulig før ting blir så ille som min gjorde.
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Ja, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at bilen går litt jevnere etter lengre motorveisturer. Jeg vil definitivt begynne å kjøre de vanlige motorveikjøringene du foreslo, virker som en liten innsats for å potensielt spare en stor reparasjonsregning! Og godt tips om premium diesel også. Jeg bytter til det fra og med neste påfylling. Det er faktisk veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom akkurat det samme. Jeg var bekymret for at jeg måtte hoppe rett til en erstatning, men jeg skal prøve disse forebyggende tiltakene først og se hvordan det går. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Hvis ting ikke blir bedre, vet jeg i det minste hva jeg potensielt ser på kostnadsmessig. Takk igjen!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg har hatt litt erfaring med dieselbiler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2017 Infiniti Q50 diesel (hadde også en QX30 før). Hadde nøyaktig samme symptomer svart røyk, motorlys, svak ytelse, fungerer. Tok den til mitt pålitelige verksted i fjor sommer og viste seg at DPF var innvendig skadet uten å kunne repareres. Hele greia trengte erstatning, satte meg tilbake rundt 1550€, men det løste alle problemene fullstendig. Ingen problemer siden da. Hvordan er kjørelengden og servicehistorikken din? Kjører du også mest bykjøring eller motorvei? Disse detaljene vil hjelpe meg å dele mer spesifikke råd fra min erfaring.
(Oversatt fra Engelsk)