DanSchmitty
Bekymringer for tungt belastet dieselpartikkelfilter på Skoda Fabia
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Feil i DPF-regenerering
Sterk eksoslukt
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Tysk)
5 kommentar(er)
Hallo! Din erfaring med Skoda Superb høres ganske lik ut som min nåværende situasjon med Fabia. Å bytte DPF ser faktisk ikke ut til å være så lett som jeg først trodde. Husker du hvor mye du betalte for denne reparasjonen? Og har noe endret seg siden den gang, eller har problemet blitt fullstendig løst siden den gang? Takk for støtten, det setter jeg stor pris på!
(Oversatt fra Tysk)
Hallo! Ja, å erstatte DPF er definitivt ikke en tur i parken. For fullstendig reparasjon av dieselpartikkelfilteret mitt, det vil si å bytte det ladede filteret på grunn av høy kjørelengde, måtte jeg punge ut €1550. Det er selvfølgelig ingen liten prestasjon, men tro meg, i ettertid var det verdt det! Siden mekanikeren skiftet filteret har bilen gått perfekt igjen. Ingen flere tegn på svart røyk eller tap av kraft. Jeg er veldig fornøyd med det. Så jeg vil råde deg til ikke å nøle når det kommer til slike reparasjoner. Noen ganger må du bare grave dypere i lommene for å unngå større problemer i fremtiden. Jeg håper min erfaring hjelper deg. Har du andre spørsmål? Bare skriv!
(Oversatt fra Tysk)
Hallo! Det er absolutt ikke en enkel utgift, men det virker absolutt verdt det. Myk kjøring er selvfølgelig viktig, spesielt hvis du bruker kjøretøyet regelmessig. Rådene dine er definitivt veldig nyttige. Jeg tror jeg skal ta bilen min til mekanikeren og få utført denne nødvendige reparasjonen. Takk for nyttige råd og for at du deler dine erfaringer med meg. Jeg er glad jeg spurte her. Ser deg da!
(Oversatt fra Tysk)
Hallo! Jeg hadde en lignende situasjon med min Skoda Superb, bygget i 2013. Dieselpartikkelfilteret var også defekt på grunn av høy kjørelengde. Det kom svart røyk ut av eksosen, motorkraften falt og lukten var skikkelig sterk. Kontrollampen for motoren tente og DPF-regenereringen fortsatte å svikte, akkurat som i bilen din. Å besøke bilmekanikeren min var en skikkelig hodepine i begynnelsen. Det viste seg at DPF måtte skiftes ut da den tunge bruken gjennom årene hadde tatt sitt toll. Dette var en ganske seriøs sak og ikke et enkelt luftfilterskifte sporadisk. Det var litt av en jobb å bytte det tette filteret og få systemet i gang igjen. Det viste seg at den langvarige omsorgssvikten faktisk hadde redusert levetiden til DPF. Men etter det gikk bilen som en ny bil igjen. Og jeg lærte den viktige leksjonen å være mer oppmerksom på vedlikeholdskravene og ikke nøle når noe virker ute av drift. Jeg håper dette hjelper!
(Oversatt fra Tysk)