VGrassRider
Bekymrende situasjon: 2017 Renault Koleos viser ulike motorproblemer
Dårlig drivstofføkonomi
Tap av motorkraft
Feil i DPF-regenerering
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Ustabil motor
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for svaret. Betryggende at det ikke bare er meg. DPF ser virkelig ut til å være en vanlig synder, veldig irriterende... Husker du hvor mye den kostet på verkstedet ditt? Har du hatt noen problemer siden da eller har alt gått på skinner? Jeg håper jeg kan gjøre det igjen. Tusen takk for tipset!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ikke noe problem, det er det vi er her for, for å hjelpe hverandre, ikke sant? Angående kostnadene: Ja, det var ikke akkurat billig, det må jeg si. Mye måtte betales for den sterkt overbelastede DPF, for å være presis var det €1325. Men siden reparasjonen er problemet løst og bilen går som en klokke igjen. Og angående din antagelse om eksosmottrykksensoren...det var noe galt med meg også, men det ble fikset på verkstedet. Siden da: ingen problemer lenger. Så ikke la deg skremme og gå til din pålitelige mekaniker. Lykke til, kollega!
(Oversatt fra Tysk)
Puh, prisen er allerede et husnummer. Men hvis bilen går igjen etterpå, så er det verdt det. Jeg håper bare verkstedet mitt kan gjøre det like bra som ditt. Jeg skal ha det i bakhodet om eksosmottrykksensoren, takk! Jeg får se hvordan det går og håper at pengene er godt investert. Uansett, takk for hjelp og råd. Pass på, kompis!
(Oversatt fra Tysk)
Hei kompis, jeg hadde lignende problemer med min 2015 Renault Talisman for en stund siden. Det høres definitivt ut som DPF (dieselpartikkelfilter) er kraftig overbelastet. Det hadde jeg også, og det er faktisk ingen liten ting. Bilen min gikk også veldig hardt og viste et tap av kraft, pluss at det var denne svarte røyken når jeg akselererte. Alt dette kommer fra overbelastning av filteret når regenereringen ikke fungerer som den skal fordi det samler seg for mange partikler. Så jeg vil si at du har helt rett i at det er et DPF-problem og ikke nødvendigvis eksosmottrykksensoren. Sist gang jeg var på verkstedet måtte DPF rengjøres og delvis skiftes ut. De fortalte meg at noen ganger er det mulig å rense filteret, men noen ganger må det bare byttes helt. Og de utførte også en generell eksosservice, noe som betyr at de sjekket hele eksosanlegget og reparerte eventuelle skader som måtte ha oppstått. Det tok litt tid, men siden har bilen gått perfekt igjen. Så la en profesjonell ta en titt på det og ikke bli motløs, du vil få det under kontroll. Kom igjen, kompis!
(Oversatt fra Tysk)