Battery Woes: Mitsubishi 380 Electrical Mystery

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilreparasjoner, og jeg møtte et veldig lignende problem med min 2009 Mitsubishi Lancer (ganske nær din 380!). Jeg eier også en Mitsubishi Eclipse. Symptomene var akkurat som dine, treg start, svakt lys, svakt batteri. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at batterisensoren var defekt, noe som tappet batteriet selv når bilen var av. Reparasjonen kostet meg rundt 315 Euro, men løste problemet fullstendig. Rask spørsmål, har du lagt merke til om batteriet tappes selv etter korte perioder uten å bruke bilen? Og hvor gammel er batteriet ditt? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring. BTW, hvis du ser andre elektriske problemer i tillegg til disse symptomene, gi meg beskjed. Noen ganger kan disse tingene være knyttet til andre problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Ja, batteriet ser ut til å tømmes selv om jeg lar det stå parkert over natten. Batteriet er omtrent 2 år gammelt, og min siste service var for bare 3 måneder siden ved 81452 KM. Jeg skal definitivt sjekke ut batterisensoren, tenkte ikke på det! Godt å vite at det kanskje ikke er for dyrt å fikse. Noen andre som har hatt lignende erfaringer med 380?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Andre Mitsubishi-eier her. Etter å ha sett oppdateringen din om forbruk over natten og batterialderen, er jeg enda mer overbevist om at den ligner på det jeg jobbet med på min Lancer. Vet du hva som er interessant? Da problemet med batterisensoren startet, la jeg også merke til at tømmingen skjedde veldig fort, som over natten, akkurat som din. Og batteriet mitt var faktisk nyere enn ditt (bare omtrent ett år gammelt) da problemene begynte. Siden batteriet ditt er to år gammelt og du får disse symptomene, ville jeg definitivt presset på for å få den sensoren sjekket først. Rask tips fra min erfaring, før du drar til verkstedet, kan det være lurt å gjøre en rask sjekk: neste gang du parkerer om natten, prøv å koble fra minuspolen (trygt, selvfølgelig) og se om batteriet holder ladningen bedre. Det var det jeg gjorde, og det bidro til å bekrefte at det var et elektrisk avløp i stedet for bare et døende batteri. Forresten, etter å ha fikset sensoren på Lanceren min, har jeg ikke hatt et eneste problem de siste 8 månedene. Og siden bilene våre er ganske like (Mitsubishis elektriske systemer varierer ikke for mye mellom modellene), tror jeg du kanskje ser på en lignende løsning. Fortell meg hvordan det går, jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne nyttige informasjonen! Jeg skal definitivt prøve den negative terminaltesten i kveld, det er en så smart måte å sjekke om det er et elektrisk avløp. Det er virkelig betryggende å høre at du ikke har hatt noen problemer siden du fikset sensoren. Jeg har faktisk akkurat bestilt bilen min på verkstedet til i morgen tidlig, og jeg vil spesifikt be dem sjekke batterisensoren. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, får meg til å føle meg mye bedre når jeg vet at det sannsynligvis ikke er noe superstort eller dyrt. Jeg skal oppdatere denne tråden når jeg får det ordnet, i tilfelle noen andre får det samme problemet med 380-en!

(Oversatt fra Engelsk)