Audi TT Rough tomgang peker på dårlig kamakselsensor

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2015 Audi A5 med 2.0T-motoren. Med litt grunnleggende reparasjonserfaring klarte jeg å diagnostisere det, men trengte profesjonell hjelp for å fikse det. Startet med grov tomgang og treg akselerasjon, og kontrollampen for motoren tente med jevne mellomrom. Tidsproblemene ble verre i løpet av omtrent to uker, spesielt under kaldstart. Verkstedet fant ut at kamakselposisjonssensoren ga feil avlesning på grunn av en skadet ledningsnettkontakt. Reparasjonen innebar bytte av ledningsnettseksjonen og sensorkontakten. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen går motoren jevnt uten flere tidsproblemer eller startproblemer. For å hjelpe deg bedre med situasjonen din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på TT-en din, får du noen spesifikke feilkoder, skjer den grove tomgangskjøringen mer under kaldstart eller når motoren er varm, har du lagt merke til uvanlige lyder fra veivakselområdet Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min A5. Symptomene høres veldig like ut, men best å bekrefte den eksakte årsaken før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service på 166351KM. Den grove tomgangskjøringen skjer nå konsekvent, uavhengig av motortemperatur. Får feilkode P0340 relatert til feil på kamakselsensoren. La nylig merke til en tydelig tikkende lyd fra det øvre motorområdet som ikke var der før. Når man ser på diagnosedataene, er kamakselposisjonsavlesningene uberegnelige, noe som stemmer overens med en sviktende sensor. Motoren sliter mer ved kaldstart og bruker lengre tid på å stabilisere seg. Mekanikeren min anbefalte å bytte ut både kamakselsensoren og sjekke ledningsnettet siden korrosjonsskader er vanlig i dette området. Oppgitt reparasjonskostnad er rundt 280 euro for deler og arbeid. Ville bare bekrefte om dette høres fornuftig ut før du fortsetter med arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene, den P0340-koden og symptomene du beskriver samsvarer perfekt med det jeg opplevde med min A5. Den tikkende lyden du nevner var også til stede i mitt tilfelle, og den forsvant helt etter reparasjonen. Prisen på 280 Euro virker rimelig med tanke på at de også sjekker ledningsnettet. I mitt tilfelle byttet jeg først ut sensoren (95 Euro), men måtte gå tilbake da de oppdaget skaden på ledningsnettet. Totalen endte opp med å bli mer enn om jeg hadde gjort begge deler på en gang. Basert på de uregelmessige avlesningene av kamakselposisjonen og symptomene på motorfeiltenning du beskrev, er det smart å takle begge komponentene samtidig. Sensorfeilen min startet på samme måte, inkonsekvente avlesninger som ble verre over tid, noe som førte til mer alvorlige tidsproblemer og grov tomgang. Gitt din kjørelengde, er det definitivt verdt å få ledningsnettet inspisert mens de er der inne. Korrosjonen påvirker vanligvis kontaktpinnene først, og forårsaker intermitterende sensoravlesninger før fullstendig feil. Etter reparasjonen min gikk motorytelsen tilbake til normal umiddelbart. Problemene med grov tomgang og kaldstart ble fullstendig løst, og kraftforsyningen ble jevn igjen. Vil definitivt anbefale å fortsette med den foreslåtte løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte innspill. Virkelig nyttig å høre om lignende opplevelser, spesielt med den matchende P0340-feilkoden og sammenlignbare symptomer. Skal fortsette med full reparasjon inkludert inspeksjon av både sensor og ledningsnett for 280 Euro. Det er fornuftig å ta tak i begge komponentene samtidig i stedet for å risikere å måtte gjøre en ny reparasjon senere. Tidsproblemene og grov tomgang har blitt for problematisk til å ignorere, og de uberegnelige avlesningene av kamakselposisjonen peker tydelig på en sensorfeil. Den tikkende støyen fra det øvre motorområdet bekymrer meg definitivt, så det er bedre å fikse dette ordentlig nå før det potensielt forårsaker mer alvorlige motorproblemer. Oppdaterer når reparasjonen er fullført for å bekrefte om den løser alle symptomene. Utskifting av bilsensor og ledningssjekk bør forhåpentligvis eliminere advarslene om kontrollert motor og gjenopprette normal motorytelse. Håper bare ingen flere problemer blir funnet under reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)