100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

christiankaiser1

Audi TT Motorfeste Vibrasjonsfiks og kostnadsguide

Ustabil motor

|

Feil lagret

Min 2012 Audi TT har utviklet noen merkbare vibrasjonsproblemer under tomgang. Bilen viser en feilkode og går ganske ulendt når den står stille. Jeg mistenker et defekt motorfeste, men fikk utført noen tvilsomme reparasjoner ved mitt siste garasjebesøk. Bilen har kun gått 32242 km med sin gassmotor. Er det noen som har opplevd lignende symptomer og kan anbefale hva man bør sjekke først? Er også interessert i å høre hvor mye en erstatning av gummifeste vanligvis koster hvis det viser seg å være problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


lauraphoenix1

Hadde lignende problemer med en 2015 Audi S3. Symptomene samsvarer med det som kan være sviktende motorfester, men i mitt tilfelle viste det seg mer komplekst. Motorfestebraketten viste stor slitasje, noe som tillot overdreven bevegelse og førte til frakoblede ledningsnettplugger. Transmisjonsfestet ble også påvirket på grunn av ekstra stress fra det sviktende motorfestet. En fullstendig inspeksjon avslørte at monteringsbraketten måtte byttes sammen med både motorfestet og girfestet. Monteringsfeilen forårsaket problemer med ledningsforbindelsen, utløste feilkoder og grov tomgang. Dette er en seriøs reparasjonsjobb som krever spesialverktøy og riktige dreiemomentspesifikasjoner. Motorfestesystemet på disse motorene trenger at alle komponentene fungerer sammen, når en svikter, påvirker det vanligvis de andre. Verdt å sjekke alle monteringspunkter og elektriske koblinger før du bytter deler. Vil foreslå å få en grundig diagnose i en butikk som er kjent med VAG-motorer, med fokus på: Alle tilkoblingspunkter for motorfeste, ledningsnettets integritet i nærheten av monteringsområdene, girkassemonteringstilstand, brakettinnretting og slitasjemønstre Reparasjonen tok flere timer, men løste alle vibrasjonsproblemer og feilkoder fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)

christiankaiser1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Saken din ligner veldig på det jeg gikk gjennom. Jeg hadde en TT fra 2012 som utviklet nøyaktig de samme symptomene. Min første utskifting av gummifeste ble til en større jobb da de oppdaget at monteringsbraketten også hadde sprukket, sannsynligvis på grunn av langvarig påkjenning av det mislykkede festet. Bare lurer på, husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Og har du opplevd noen relaterte problemer siden reparasjonen? Reparasjonen min var for omtrent 6 måneder siden, og alt har vært jevnt, men jeg fortsetter å se etter tegn på monteringsslitasje siden den første feilen fanget meg uventet.

(Oversatt fra Engelsk)

lauraphoenix1

Den totale jobben kom til 95 Euro for å fikse problemet med kabel- og pluggtilkobling. Mye billigere enn først forventet, siden det defekte motorfestet ble dekket av en utvidet komponentgaranti. Vibrasjonsproblemene forsvant helt etter å ha tatt tak i ledningsnettproblemene. Ingen relaterte problemer på de 8 månedene siden reparasjonen. Symptomene på monteringsfeil kom aldri tilbake når de elektriske tilkoblingene var ordentlig sikret. Regelmessige kontroller viser at gummifestet og transmisjonsfestet holder seg godt uten uvanlige slitasjemønstre. En riktig diagnose gjorde virkelig forskjellen her, det som i utgangspunktet virket som en fullstendig feil på monteringssystemet viste seg først og fremst å være et elektrisk problem som forårsaket lignende symptomer. Tomgang er nå helt jevn uten feilkoder. Sørg for å få monteringspunktene inspisert under regelmessige serviceintervaller. Tidlig oppdagelse av forringelse av gummifeste kan forhindre mer omfattende skade på transmisjonsfeste langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

christiankaiser1 (Forfatter)

Jeg tok endelig bilen til en sertifisert butikk forrige uke og fikk ordnet alt. Det som startet som et mistenkt monteringsproblem, endte opp med å bli mer komplekst. Teknikeren fant ut at både motorfestet og monteringsbraketten måtte skiftes ut på grunn av overdreven slitasje. Totale reparasjonskostnader kom til 780 Euro inkludert deler og arbeid. Butikken gjorde en grundig jobb med å dokumentere de mislykkede monteringskomponentene og viste meg hvordan det originale gummifestet hadde skilt seg fullstendig, og forårsaket belastning på andre deler. Reparasjonen tok omtrent 5 timer siden de måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til de skadede områdene. Å kjøre hjem føltes som en helt annen bil, ingen flere vibrasjoner, jevn tomgang og alle feilkoder slettet. Utskiftingen av motorfestet gjorde en så stor forskjell at jeg angrer på at jeg ikke tok tak i det før. Har kjørt i en uke nå uten problemer, og motoren føles skikkelig sikret for første gang på flere måneder. Neste service vil jeg definitivt få dem til å sjekke alle monteringspunkter som forebyggende vedlikehold. Lærte leksjonen min om å ignorere tidlige advarselstegn på monteringsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert