juergen_maier13
Audi TT Keyless System Troubles: Antenne Fix Guide
Tenningen kan ikke slås på
Problem med låsing/opplåsing
Feil lagret
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for tilbakemeldingen om problemet mitt. Bilen min er for øyeblikket på 122117 KM og hadde nettopp sin årlige service forrige måned. Dashbordet viser ingen advarselsmeldinger, og nøkkelbrikken sluttet å fungere for ca. 2 uker siden. Radiosignalet virker perfekt, så jeg utelukket i utgangspunktet et generelt antenneproblem. Jeg har allerede byttet nøkkelfob-batteriet, men uten forbedringer. Ingen nyere karosseri har blitt gjort, selv om jeg fikk støtfangeren foran rengjort på en høytrykksspylerstasjon. Antennemonteringsområdet kan ha blitt påvirket av høytrykksvannet, noe som kan forklare tidspunktet for problemet. Verdt å merke seg at FM-antennen fungerer perfekt for radiomottak, så den virker isolert til det nøkkelfrie adgangssystemet. Jeg vil sjekke tilkoblingene rundt bilantenneområdet som foreslått før jeg bestiller en reparasjon.
(Oversatt fra Engelsk)
Basert på din omtale av høytrykksvask, stemmer dette definitivt med min erfaring. Høytrykksvannet kompromitterte sannsynligvis tetningen til antennefestet i støtfangerområdet, på samme måte som det som skjedde med min TTS. Det perfekte radiomottaket utelukker ikke problemer med nøkkelløst system, siden kjøretøyets antenne for nøkkelfri adgang er atskilt fra radioantennen. Da systemet mitt sviktet, fungerte radioen også feilfritt mens de nøkkelløse funksjonene var helt døde. Etter at min reparasjonstekniker inspiserte systemet, fant vi vannskader rundt antennekoblingene i støtfangerområdet. Antennebyttet var nødvendig fordi fuktighet hadde tæret på koblingspunktene. Dette samsvarer med symptomene dine, spesielt siden problemene startet etter eksponering for høytrykksspyling. En profesjonell inspeksjon av antennemonteringsområdet ville være lurt. Se spesifikt etter: Fuktighet rundt antennehuset, Korroderte koblingspunkter, Skadet ledningsisolasjon, Løse antennemonteringskomponenter Reparasjonen i mitt tilfelle innebar fullstendig antennebytte i stedet for bare å fikse tilkoblinger, da vannskade hadde påvirket flere komponenter. Mens kostnadene på 95 Euro jeg nevnte tidligere bare var for diagnose og tilkoblingsreparasjon, endte det med at det ble nødvendig med full antenneutskifting senere.
(Oversatt fra Engelsk)
Jeg setter stor pris på dette detaljerte svaret. Informasjonen om vannskader som påvirker antennefestet gir perfekt mening gitt min høytrykksvasksituasjon. Siden symptomene mine samsvarer så tett med opplevelsen din, vil jeg ha mitt mekaniske fokus på å inspisere antennesystemet til biler og dets tilkoblinger først. Den separate forklaringen på FM-antenne versus nøkkelfri antenne hjelper med å klargjøre hvorfor radioen min fungerer perfekt mens det nøkkelløse systemet er helt dødt. Gitt signalforstyrrelsen startet rett etter høytrykkspylingen, virker fuktskader den mest sannsynlige synderen. Jeg vil planlegge en inspeksjon med fokus på antennereparasjonsaspektene du nevnte, spesielt sjekke for vanninntrenging og korrosjon rundt tilkoblingspunktene. Å ha et kostnadsestimat for ballpark er også veldig nyttig for å budsjettere den potensielle reparasjonen. Godt å vite at det kan være nødvendig med en fullstendig utskifting av antennen i stedet for bare å fikse tilkoblinger hvis vannskaden er omfattende. Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din, det har gitt meg en klar retning for å diagnostisere og fikse dette frustrerende problemet.
(Oversatt fra Engelsk)
Som noen med litt reparasjonserfaring, møtte jeg nesten identiske problemer med Audi TTS 2015. Symptomene samsvarte nøyaktig, nøkkelfri adgang mislyktes og jeg måtte bruke den fysiske nøkkelen. Trodde først at det bare var et dødt nøkkelbrikkebatteri, men etter utskifting vedvarte problemet. Verkstedet diagnostiserte en feil kabeltilkobling til kjøretøyets antenne i frontstøtfangerområdet. Bilradioen og andre systemer fungerte bra, men bilantennen spesielt for det nøkkelløse systemet hadde en skadet ledning. Reparasjonen innebar å få tilgang til og erstatte den skadede forbindelsen, noe som gjenopprettet full funksjonalitet til både nøkkelfri inngang og startsystemer. Totalkostnaden var 95 Euro for reparasjonen, inkludert arbeid. Før du foreslår spesifikke rettelser, kan du dele: Noen advarselsmeldinger på dashbordet? Fungerer nøkkelbrikken noen ganger, eller ikke i det hele tatt? Har du lagt merke til om problemene startet etter karosseri- eller støtfangereparasjoner? Har du allerede prøvd å bytte nøkkelbrikkebatteriet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde eller kan være noe annet.
(Oversatt fra Engelsk)