Audi SQ8 Setevarmer Feil: Felles Fix Guide

Etter å ha litt erfaring med Audi-reparasjoner, møtte jeg et lignende oppvarmingsreparasjonsproblem på min 2018 Q7-diesel sist vinter. Setevarmeren sviktet fullstendig på førersiden, med termosensoren som indikerte effekt, men ingen faktisk varmeeffekt fra varmeelementet. Tok den til et verksted hvor de konstaterte en defekt varmematte under seteputen. Hele varmeelementenheten trengte utskifting da ledningene i matten hadde blitt dårligere. Arbeidskostnadene var betydelige siden de måtte fjerne og sette på plass setetrekket. Total reparasjon kom til 390 Euro inkludert deler og arbeid. Setevarmeren har fungert feilfritt siden reparasjonen. Dette ser ut til å være et kjent problem på tvers av flere modeller i denne generasjonen. For å gi mer spesifikk veiledning for din SQ8, kan du dele: Om dette påvirker førersiden, passasjersiden eller begge deler, hvis du merker en intermitterende funksjon før fullstendig feil, om problemet startet plutselig eller gradvis, hvis du ser noen synlig skade på seteoverflaten. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det vanlige feilmønsteret jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 42000 KM. Problemet påvirker kun passasjersiden. Ingen synlig skade på seteoverflaten som jeg kan se. Varmeelementet sluttet å fungere plutselig etter å ha fungert fint dagen før. Ingen periodiske problemer før fullstendig feil. Bilreparasjonssenteret sa at det kunne ta en uke å få reservedeler og tilbød et tilbud rundt 450 euro for deler og arbeid basert på en foreløpig diagnose av setevarmesystemet. Den termiske sensoren registrerer fortsatt spenning til systemet, men setevarmeren forblir helt kald når den aktiveres, akkurat som du beskrev. Takk for at du deler din reparasjonserfaring, hjelper deg å vite at prisklassen er lik det jeg blir oppgitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på beskrivelsen din virker dette nesten identisk med varmeelementfeilen jeg opplevde. Den plutselige fullstendige feilen i setevarmeren og normale spenningsavlesninger, men ingen varmeeffekt, samsvarer med de klassiske symptomene på en ødelagt varmematte. Temperaturkontrollmodulen kan registrere strømstrømmen, men varmeelementene inne i seteputen har sviktet. Tilbudet på 450 Euro stemmer overens med gjeldende reparasjonskostnader for denne typen bilreparasjonsjobber. Den endelige regningen min var litt lavere på 390 Euro, sannsynligvis på grunn av regionale prisforskjeller og tidspunktet for reparasjonen. Siden du ikke nevnte noen periodiske problemer før feil, forsterker dette min erfaring om at disse varmemattene har en tendens til å svikte plutselig i stedet for gradvis. Den gode nyheten er at setevarmesystemet skal fungere pålitelig igjen når det er byttet ut. Bare sørg for at verkstedet bruker OEM-deler som erstatning for å unngå potensielle kompatibilitetsproblemer med temperaturkontrollmodulen. En ukes deleforsinkelse samsvarer også med reparasjonstidslinjen min. Setevarmerenheten holdes vanligvis ikke på lager og må bestilles spesielt for disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på den detaljerte tilbakemeldingen og sammenligningen med din lignende reparasjonsopplevelse. Høres ut som problemet med setevarmeren min følger nøyaktig samme mønster som du møtte. De matchende symptomene med den termiske sensoren og fullstendig feil på varmeelementet bekrefter virkelig det butikken mistenkte. Godt å høre at tilbudet på 450 Euro stemmer overens med hva andre betalte for varmereparasjonen. Får meg til å føle meg bedre om å fortsette med arbeidet i stedet for å søke andre sitater. Vil sørge for at de bruker riktige OEM-deler for bytte av setevarmer som foreslått. Jeg vil gå videre og bestille reparasjonen neste uke når delene kommer. Den ukelange ventetiden er irriterende, men virker standard for denne type reparasjon av setevarmesystem. Takk for at du gikk gjennom opplevelsen din, hjalp virkelig med å bekrefte at dette er et vanlig problem med en enkel løsning.

(Oversatt fra Engelsk)