Audi SQ8 luftfjæringssvikt som forårsaker ujevn kjøring

Etter å ha litt erfaring med fjæringsproblemer, møtte jeg et lignende problem med min SQ7 2017. Luftfjæringssystemet begynte å vise de samme symptomene, ujevn kjørehøyde og advarselsmeldinger på dashbordet. Luftfjæringskompressorventilen sviktet, noe som førte til at fjæringssystemet mistet trykket ujevnt. Etter flere diagnostiske tester, bekreftet verkstedet at en defekt luftputeventil var årsaken. Reparasjonen innebar: Komplett diagnostisk skanning, Fjerning og utskifting av den defekte ventilen, Systemrekalibrering, Testing av alle luftfjæringskomponenter Totalkostnaden kom til 590 Euro, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle problemer, gjenopprettet riktig kjørehøydejustering og eliminerte advarselsmeldingene. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, om problemet utviklet seg gradvis eller plutselig, hvis du merker luftfjæringslyder, om problemet er mer merkbart etter at bilen har stått over natten, hvis støtdemperne noen gang har blitt skiftet ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min kjørelengde er på 56381 KM og siste service ble utført hos den offisielle forhandleren for ca. 3 måneder siden. Problemene med pneumatisk fjæring dukket opp ganske plutselig, i motsetning til din gradvise opplevelse. Luftfjæren ser ut til å miste trykket over natten, da bilen sitter merkbart lavere om morgenen. Jeg kan også høre en svak susende lyd når luftfjæringen prøver å justere seg, spesielt nær den bakre støtdemperen. Forhandleren foreslo først at det kan være en lekk luftfjær, men gitt din erfaring med ventilen, vil jeg få dem til å sjekke den komponenten spesifikt under den kommende inspeksjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse symptomene, spesielt suselyden og trykktap over natten, virker situasjonen din mer alvorlig enn det jeg opplevde. Mens fjæringsfeilen min startet med periodiske problemer, antyder din raske start og hørbare luftlekkasje en annen grunnårsak enn min defekte belgventil. Susingen nær den bakre støtdemperen er spesielt talende. Dette kan tyde på en sviktet luftfjær eller skadet luftledning i stedet for bare et ventilproblem. I mitt tilfelle var det ikke noe hørbart lufttap, bare inkonsekvent kjørehøydejustering. Da min SQ7 fikk byttet ut ventilen, testet verkstedet først systemets trykkretensjon over natten. Det oppsto ikke noe trykktap, noe som bidro til å isolere belgventilen som synderen. Slippet ditt over natten tyder på at du kanskje står overfor en mer betydelig luftlekkasje. En trykktapstest vil hjelpe deg med å avgjøre om du trenger: Utskifting av luftfjær, reparasjon av luftledning, utskifting av belgventil, kompressorinspeksjon Gitt den raske oppstarten og symptomene, kan du forvente reparasjonskostnader mellom 800-1200 Euro avhengig av de eksakte komponentene som krever utskifting. Få verkstedet til å utføre en fullstendig diagnostikk av fjæringssystem før du starter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. Trykktapet over natten ser definitivt ut til å peke mot en mer alvorlig luftlekkasje enn bare et ventilproblem. Jeg kan bekrefte at symptomene har blitt verre den siste uken, fjæringssystemet sliter nå med å opprettholde riktig høyde selv under korte kjøreturer. Hiskelyden er også mer uttalt, og luftfjæren på passasjersiden bak ser ut til å være hovedårsaken. Jeg har planlagt en fullstendig diagnostisk test til neste uke. Vil be dem spesifikt sjekke for lekkasjer i luftledningene og inspisere luftfjærenheten, gitt hvordan symptomene skiller seg fra din ventilrelaterte opplevelse. Det raske trykktapet og hørbare lekkasjen får meg til å tro at dette kan ende opp med å bli mer omfattende enn først håpet. Oppdaterer når jeg har fått full diagnose og reparasjonsestimat. Håper å unngå større suspensjonssvikt før avtalen.

(Oversatt fra Engelsk)