Audi S8 luftfjæring svikter, fullstendig systemkollaps

Jeg hadde et lignende luftfjæringsproblem med min 2013 A8, som deler mange komponenter med S8. Jeg har litt erfaring med å jobbe med disse systemene. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, ujevn kjørehøyde, varsellys og fullstendig funksjonsfeil i nivåkontrollen. Etter skanning la jeg merke til at luftfjæringspumpen ikke reagerte ordentlig. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fant synderen ganske raskt, det var bare en skadet ledningsnettkontakt som gikk til nivåkontrollmodulen. Løsningen var grei, de reparerte kabeltilkoblingen og forseglet kontakten ordentlig for å forhindre fremtidige problemer. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnosetid. Mye bedre enn å erstatte hele luftfjæringskomponentene. De utførte også en fullstendig systemsjekk for å sikre at det ikke var luftlekkasjer i stiverne eller linene mens de hadde den oppe på heisen. Hele reparasjonen tok ca 2 timer. Kan du dele: Hvilke feilkoder har du spesifikt? Skjer feilen gradvis eller plutselig? Kan du høre at fjæringspumpen går i det hele tatt? Har du lagt merke til fuktighet rundt luftstagene? Dette vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er likt eller om du kanskje har et annet problem i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for forslagene. Etter å ha tatt den til en butikk, diagnostiserte de en mislykket luftkompressor som forklarte den uberegnelige oppførselen til fjæringen. Total reparasjonskostnad var 850 Euro inkludert nye pakninger og arbeid. Suspensjonspumpen måtte skiftes helt ut da den viste tegn til indre skader. Mekanikeren fant også mindre luftlekkasjer ved to stagforbindelser, men disse ble løst ved å bytte ut tetningene. Systemet holder nå riktig kjørehøyde og varsellysene er borte. Tok ca 6 timer totalt for full reparasjon. For referanse, bilen min ble sist betjent ved 175 000 KM, for bare noen måneder siden. Godt å ha ordentlige fjæringskomponenter i gang igjen, kjørekvaliteten er tilbake til normalen og bilen sitter perfekt i vater nå. Den nye kompressoren virker mye roligere enn den gamle også.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på S8-reparasjonen. Totalen på 850 Euro virker rimelig med tanke på hele kompressorutskiftingen og tetningsarbeidet som trengs. Reparasjonskostnadene mine var i utgangspunktet lavere siden jeg bare hadde ledningsproblemet, men jeg endte faktisk opp med å bytte ut luftfjæringskompressoren omtrent 6 måneder senere. Fjæringspumpen begynte å lage uvanlige lyder og sviktet til slutt fullstendig, noe som førte til lignende symptomer som dine, ujevn kjørehøyde og konstante advarsler om feil. Reparasjonsregningen min kom på rundt 900 Euro med den nye kompressoren, tetningene og arbeidskraften. Teknikerne nevnte at luftfjæringskompressorfeil er ganske vanlig på disse modellene når de passerer 150 000 km. De interne komponentene slites ned over tid, spesielt hvis det er små luftlekkasjer som gir ekstra belastning på systemet. Godt å få skiftet tetningene mens de jobbet med det. Små luftlekkasjer kan fremskynde slitasje på fjæringskomponenter og føre til for tidlig kompressorsvikt. Har systemet holdt konstant trykk siden reparasjonen? Den nye kompressoren bør gå mye sjeldnere hvis alle tetningene er ordentlig forseglet nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Systemet opprettholder perfekt trykk nå, ingen flere uregelmessige høydeendringer eller varsellys. Den nye fjæringspumpen går bare av og til når det trengs, vanligvis etter at bilen har stått en stund. Mye bedre enn før da den hele tiden prøvde å kompensere for luftlekkasjene. Interessant å høre om vanlige kompressorfeil etter 150 000 km. Min var fortsatt på den originale enheten, så jeg antar at jeg skulle byttes uansett. Mekanikeren nevnte at de innvendige lagrene var ganske slitte da de tok den gamle kompressoren fra hverandre. Luftfjæringen fungerer feilfritt nå, kjørehøyden forblir konsistent og selvnivelleringen reagerer raskt ved lasting av last. Reparasjonskostnaden var verdt det for å gjenopprette riktig funksjonalitet. Etter å ha opplevd symptomene førstehånds, kan jeg definitivt si at alle som legger merke til ujevn kjørehøyde eller hører pumpen gå ofte bør få den sjekket tidlig før mer skade oppstår. Sett pris på innsikten om din lignende opplevelse. Godt å vite at reparasjonskostnadene var i samme område. Vil sørge for å se etter eventuelle luftlekkasjer under fremtidige tjenester for å forhindre for tidlig slitasje på den nye kompressoren.

(Oversatt fra Engelsk)