Audi S8 girfeil på grunn av feil girlås

Etter å ha litt erfaring med overføringsreparasjonsproblemer, taklet jeg et veldig lignende problem på min 2017 S7. Symptomene du beskriver stemmer godt overens med det jeg opplevde, spesielt problemer med girlås og girgjenkjenning. Overføringsproblemene viste seg å være relatert til en defekt kontrollenhet som forårsaket kommunikasjonsproblemer mellom girkassen og andre kjøretøysystemer. Etter flere diagnostiske skanninger bekreftet verkstedet mitt at kontrollmodulen for automatisk girkasse trengte utskifting. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet rundt 1000 Euro. Den vanskelige delen med overføringsproblemer som dette er at symptomene kan være like for forskjellige grunnårsaker. Før du fortsetter med reparasjonen, ville det være nyttig å vite: 1. Har du lagt merke til noen metalliske lyder under girskift? 2. Føles girkoblingen løs ved skifting? 3. Er det noen spesifikke feilkoder du kan dele? 4. Har det nylig vært vedlikehold på overføringen? 5. Hvor mange miles/kilometer er det på kjøretøyet? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med kontrollenheten, eller om det potensielt er noe annet i overføringssystemet. Girglidningen du nevner er spesielt bekymringsfull og bør løses raskt for å forhindre potensiell skade på andre transmisjonskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført ved 124000KM inkluderte bytte av girolje. For øyeblikket på 129184KM. Transmisjonsproblemene viste seg å være en defekt girskifter-solenoid som forårsaket periodiske kommunikasjonsfeil med girkontrollmodulen. Når du beveger deg fra nøytral posisjon til parkering, vil girkassen noen ganger mislykkes i å koble inn girlåsmekanismen. Reparasjonen innebar utskifting av både solenoidenheten og girforbindelsesbøsningene som hadde blitt slitt for tidlig. Total reparasjonskostnad var 850 Euro og løste alle skifteproblemer fullstendig. Kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake siden reparasjonen. For andre som opplever lignende symptomer, sørg alltid for å få utført en riktig diagnostisk skanning, siden girskifterproblemer kan etterligne mer alvorlige girproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte løsningen, dette hjelper virkelig med å bekrefte det jeg mistenkte med min lignende sak. Den defekte girskifter-solenoiden ser ut til å være et vanlig feilpunkt i disse girkassene rundt 120-130K kilometer-merket. Den automatiske girkassen min hadde nesten identiske symptomer, og jeg fant også ut at slitte koblingsbøssinger bidro til problemer med girlåsen. Reparasjonskostnaden var i samme område, jeg betalte 890 Euro for en veldig lik løsning inkludert deler og arbeid. Dette forsterker at ikke alle overføringssviktsymptomer peker på store interne problemer. Girskifter-solenoiden er en relativt enkel reparasjon sammenlignet med internt girkassearbeid. Når vi ser tilbake, var nøkkelindikatoren hvordan girlåsen periodisk mislyktes i å koble seg ordentlig inn når den gikk i parkeringsposisjon. Siden solenoiden og bøsningene ble byttet ut, har girkassen min skiftet jevnt uten tilbakevendende problemer. Regelmessige endringer av girolje virker avgjørende for å forhindre for tidlig slitasje på disse komponentene. For alle andre som står overfor disse symptomene, få en skikkelig diagnostikk før du antar det verste om reparasjonskostnader for transmisjon. Ofte er grunnårsaken i de eksterne kontrollkomponentene i stedet for de interne overføringene.

(Oversatt fra Engelsk)

Problemet med overføringssensoren er fullstendig løst, og jeg ønsket å oppdatere alle om det endelige resultatet siden det kan hjelpe andre med lignende problemer. Transmisjonsproblemene viste seg å være en defekt girskifter-solenoid som forårsaket periodiske kommunikasjonsfeil med girkontrollmodulen. Når du beveger deg fra nøytral posisjon til parkering, vil girkassen noen ganger mislykkes i å koble inn girlåsmekanismen. Reparasjonen innebar utskifting av både solenoidenheten og girforbindelsesbøsningene som hadde blitt slitt for tidlig. Total reparasjonskostnad var 850 Euro og løste alle skifteproblemer fullstendig. Automatgiret skifter nå jevnt, og kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake siden reparasjonen. For andre som opplever lignende symptomer, sørg alltid for å få utført en riktig diagnostisk skanning, siden girskifterproblemer kan etterligne mer alvorlige girproblemer. Min sak beviser at ikke hvert overføringsvarsel betyr en fullstendig systemfeil.

(Oversatt fra Engelsk)