Audi S6 MAF-sensor forårsaker stall og mye drivstoffbruk

Etter å ha møtt lignende symptomer på min 2009 Audi S4, kan jeg bekrefte at disse tegnene peker sterkt på MAF-sensorfeil. Det overdrevne drivstofforbruket kombinert med problemer med stopp samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Røyken under akselerasjon oppstår fordi en defekt masseluftstrømsensor sender feil data til motordatamaskinen, noe som forårsaker feil luft-drivstoffblanding. Dette forklarer både den dårlige drivstofføkonomien og den synlige eksosrøyken. Da MAF-sensoren min sviktet, klarte ikke luftinntakssystemet å måle innkommende luft på riktig måte, noe som førte til lignende problemer med stopp. Kontrollampen for motor er en typisk indikator på sensorrelaterte problemer. Reparasjonen trengte tre hovedtrinn: Diagnostisk testing for å bekrefte MAF-sensorfeil, Rengjøring av luftinntakssystemet, Installering av en ny MAF-sensorenhet Dette var en betydelig reparasjon som krevde oppmerksomhet fra en spesialist som var kjent med Audis drivstoffstyringssystemer. Utsettelse av reparasjonen risikerer skade på andre motorkomponenter på grunn av feil drivstoffblanding. Den mest pålitelige løsningen er å erstatte hele MAF-sensorenheten i stedet for å forsøke rengjøring eller delvis reparasjon. Dette sikrer riktig luftstrømmåling og gjenoppretter normal motordrift.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte oversikten over MAF-sensorproblemet. Diagnosen din samsvarer perfekt med symptomene mine, spesielt ytelsesnedgangen og problemer med å stoppe opp. Jeg burde virkelig få fikset dette snart for å unngå mer motorproblemer. Hadde du lagt merke til andre sensorfeil som dukket opp etter å ha fikset masseluftstrømsensoren? Lurer også på hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle. Prøver å budsjettere for dette og håper å unngå overraskelsesutgifter.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått masseluftstrømsensoren erstattet av en kvalifisert tekniker forrige måned, går min Audi S4 perfekt igjen. Motoren stoppet helt og drivstofføkonomien gikk tilbake til normale nivåer. Den totale reparasjonen kom til 365 Euro, som dekket diagnostikk, deler og arbeid. Dette var penger som var godt brukt med tanke på hvordan den defekte sensoren påvirket motorens generelle ytelse. Ingen andre sensorfeil har oppstått etter at masseluftmengdemåleren ble fikset. Luftinntakssystemet fungerer etter hensikten, og motorcomputeren mottar nøyaktige avlesninger. Røykproblemet under akselerasjon forsvant også fullstendig, noe som bekrefter at MAF-sensoren faktisk var grunnårsaken. Verdt å nevne at et godt fungerende luftfilter bidrar til å forhindre fremtidige MAF-sensorproblemer. Regelmessig vedlikehold av luftinntakskomponentene kan bidra til å unngå lignende problemer nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Fikk endelig fikset Audien min forrige uke og ville dele resultatet. Tok den til en spesialbutikk som faktisk visste hva de gjorde. Mekanikeren bekreftet MAF-sensorfeilen umiddelbart etter å ha kjørt diagnostikk. Luft-drivstoff-forholdet var helt av, noe som forklarte alle problemene mine. Reparasjonen kostet meg 390 Euro totalt. De byttet ut sensoren og renset hele luftinntakssystemet. Ikke mer stopp, ikke mer røyk, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Kontrollampen for motoren forsvant også. Mekanikeren installerte også et nytt luftfilter siden det gamle var ganske skittent. Sa at det ville bidra til å beskytte den nye sensoren. Har kjørt i en uke nå og ytelsesnedgangen er helt borte, bilen går som ny igjen. Definitivt glad jeg fikk fikset dette før det forårsaket flere motorproblemer. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer og var verdt hvert øre.

(Oversatt fra Engelsk)