Audi S6 batteritømming som forårsaker flere systemfeil

Jeg opplevde noe veldig likt med min 2015 Audi S4, og det viste seg å være mer enn bare et tomt batteri. Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audis elektriske systemer, gjenkjente jeg disse symptomene umiddelbart. De flimrende frontlysene og flere feilmeldinger peker ofte på en batterisensorfeil i stedet for bare et sviktende kjøretøybatteri. Batteriladesystemet er avhengig av nøyaktige avlesninger fra denne sensoren for å administrere strømfordelingen riktig. I mitt tilfelle diagnostiserte verkstedet en defekt batterisensor, noe som førte til at det elektriske systemet feillest batteristatusen. Reparasjonskostnaden var 315 Euro, inkludert diagnostikk og deler. Etter utskifting forsvant alle de elektriske gremlinene og batteriladingen gikk tilbake til normalen. Før du trekker konklusjoner om din S6, vil det hjelpe å vite: Har du sjekket batteripolene for korrosjon? Når ble batteriskiftet sist? Bruker du elektronisk tilbehør på ettermarkedet? Oppstår batterisvikten oftere etter korte turer? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer som forårsaker batteritømming.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service på 131500 KM, for ca. 2 måneder siden. Takk for detaljert svar. Problemet virker ganske likt det du beskriver. Batteripolene er rene og riktig tilkoblet, jeg sjekket dem selv forrige helg. Bilbatteriet er originalt fra 2017, noe som sannsynligvis forklarer mye av problemene. Ingen ettermarkedselektronikk installert, og batteritømming skjer selv etter lengre kjøreturer. Spenningen fortsetter å synke selv når bilen er i gang, noe som tyder på at ladesystemet faktisk kan være en del av problemet. Batterisensordiagnosen er fornuftig gitt disse symptomene. Skal planlegge en skikkelig diagnosesjekk for å bekrefte om det bare er et aldrende batteri, eller om sensoren også må byttes. Få det heller sjekket ordentlig enn å risikere å bli strandet med et dødt batteri.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene om din S6. Saken din ligner stadig mer på det jeg opplevde. Å ha det originale batteriet fra 2017 er definitivt et rødt flagg, da disse vanligvis varer 4-5 år under normale forhold. Spenningen som faller under kjøring er spesielt tydelig. Da jeg hadde dette problemet, vedvarte batterifeilsymptomene selv etter lading, noe som samsvarer med opplevelsen din. Feilen på batterisensoren førte til at ladesystemet mitt leste feil batteristatus, noe som førte til feil spenningsregulering. Siden batteripolene dine er rene og du ikke har noen ettermarkedstilsetninger som forårsaker parasittisk drenering, vil jeg sterkt anbefale å sjekke både batteriet og sensoren. I min reparasjon fant de ut at det aldrende batteriet faktisk hadde bidratt til sensorfeilen. Rask tips om reparasjonen: sørg for at de utfører en fullstendig diagnostikk av det elektriske systemet før du bytter deler. Mekanikeren min fant ut at batterisensorerstatningen alene ikke ville løse problemet uten også å ta tak i det svekkede batteriet. Den totale løsningen inkluderte begge komponentene for optimal ytelse. Det faktum at problemer oppstår selv etter lengre kjøreturer, peker virkelig på et kombinert batteri- og sensorproblem, snarere enn bare et enkelt problem med batteritømming.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på all delt innsikt. Etter å ha gjennomgått alt nevnt, tror jeg kombinasjonen av problemer, spesielt spenningsfallet under kjøring og flere elektriske problemer, definitivt garanterer en full diagnostisk sjekk. Det originale bilbatteriet fra 2017 skal tydeligvis byttes ut, men symptomene på ladesystemet gjenspeiler opplevelsen din med den defekte batterisensoren. Gitt tilbakemeldingen om at batteriterminalene er en potensiell skyldig, sørget jeg for å sjekke dem grundig, men de virker fine. Den utladede batteritilstanden som vedvarer selv etter lengre kjøreturer antyder virkelig et dypere problem med det elektriske systemet enn bare et aldrende batteri. Skal bestille bilen i neste uke for en fullstendig diagnose. Det er fornuftig å sjekke både batterisensoren og ladesystemet i stedet for å bare kaste et nytt batteri på problemet. Symptomene stemmer for nært med opplevelsen din til å ignorere muligheten for en sensorfeil. Det er bedre å ta tak i grunnårsaken nå enn å risikere å håndtere et helt dødt batteri eller mer alvorlige elektriske problemer på veien. Den detaljerte informasjonen om reparasjonskostnadene og diagnoseprosessen vil hjelpe meg med å være bedre forberedt når jeg diskuterer problemene med verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)