Audi S5 setevarmer feilguide og kostnadsinnsikt

Hadde et lignende problem med min 2013 Audi S4. Setevarmen sviktet totalt på førersiden. Den termiske sensoren rapporterte feil gjennom diagnosesystemet. Innledende inspeksjon avdekket at setevarmematten hadde utviklet et brudd i ledningene, som er et vanlig feilpunkt. Utskifting av setevarmeren var nødvendig da varmeelementene inne i puten var skadet uten å kunne repareres. Temperaturkontrollmodulen ble testet og fungerte bra, problemet var isolert til selve varmematten. Dette er vanligvis ikke et kritisk sikkerhetsproblem, men å la det stå uløst kan føre til elektriske systemfeil. Reparasjonen krever fjerning av setetrekket og utskifting av hele varmeelementenheten. Arbeidstiden varer vanligvis rundt 2-3 timer siden hele setet må demonteres. Setevarmersystemet i disse Audi-modellene bruker lignende komponenter, så diagnoseprosessen bør være sammenlignbar. Best å få den riktig diagnostisert med en skanner som kan lese de spesifikke feilkodene for setevarmesystemet. Vil anbefale å få det sjekket snart, da fortsatt bruk av defekte varmeelementer potensielt kan forårsake andre elektriske problemer i komfortkontrollmodulene.

(Oversatt fra Engelsk)

Virkelig nyttig info, takk. Situasjonen din høres identisk ut med det jeg opplever. Min S5 viser de samme symptomene, fullstendig feil på førersiden og feilkoder. Godt å vite at det sannsynligvis bare er varmeelementet og ikke hele temperaturkontrollsystemet. Har tenkt å fikse dette siden vinteren nærmer seg. Har du hatt andre problemer som dukket opp siden reparasjonen ble utført? Lurer også på hva den endelige kostnaden var for bytte av varmeelement og arbeid hvis du ikke har noe imot å dele. Delen om bytte av setevarmer som krever full demontering er nyttig å vite. Det virker i hvert fall greit selv om det tar tid. Det er bedre å fikse det riktig enn å risikere flere elektriske problemer langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk faktisk fikset det forrige uke og veldig fornøyd med resultatet. Byttingen av setevarmeren gikk helt som forventet, de måtte ta fra hverandre seteputen for å få tilgang til det defekte varmeelementet. Total reparasjonstid var rundt 2,5 timer. Den endelige kostnaden kom til 390 Euro som inkluderte den nye varmematten, arbeid og testing. Verdt hver krone siden temperaturkontrollen nå fungerer perfekt igjen. Ingen flere feilkoder og varmefordelingen er faktisk bedre enn før. Siden reparasjonen har alt fungert feilfritt. Setevarmeren slår raskt inn og opprettholder jevn varme. Ingen elektriske gremlins eller relaterte problemer har dukket opp. Mekanikeren min nevnte at disse varmeelementfeilene er ganske vanlige i modellene våre, men når de er fikset ordentlig, forårsaker de vanligvis ikke problemer igjen. Det var smart å få sjekket hele setevarmesystemet, bekreftet at problemet var isolert til bare varmematten i seteputen. Hovedtemperaturkontrollenheten var fin, noe som bidro til å holde reparasjonskostnadene rimelige.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ønsket å lukke denne tråden med min erfaring. Reparasjonen av setevarme gikk greit, men tok litt lengre tid enn forventet, ca 3 timer totalt. Problemet mitt var faktisk varmeelementet, akkurat som ditt. Mekanikeren fant et fullstendig brudd i setevarmerens ledninger. Kostet meg 420 Euro for deler og arbeid, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. De gjorde en full sjekk av temperaturkontrollsystemet mens de holdt på, noe som var god sjelefred. Virkelig glad jeg gikk videre med reparasjonen. Setevarmeren fungerer bedre enn på mange år. De viste meg det gamle varmeelementet, og det var ganske utslitt. Ikke rart det mislyktes. Alt fungerer perfekt nå, ingen feilkoder og varmefordelingen er jevn over hele setet. Takk igjen for at du deler din erfaring. Det hjalp meg definitivt med å vite hva jeg kunne forvente og ga meg selvtillit til å få det ordnet ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)