Audi S4 varmefeil peker på defekt varmeventil

Jeg hadde et lignende problem med min 2007 Audi S6, og som en med moderat bilreparasjonserfaring kan jeg dele hva som fungerte for meg. Symptomene var akkurat som dine, dårlig hyttevarme og feilkoder. Etter inspeksjon viste det seg at den elektriske tilkoblingen til vannventilen var feil, noe som påvirket motorkjølevæskestrømmen til varmekjernen. Reparasjonskostnaden var 95 Euro, som dekket utskifting av ledningsnett og kontakter. Dette trenger definitivt oppmerksomhet fordi: En defekt vannventil kan faktisk føre til overoppheting av motoren, Dårlig kjølesirkulasjon kan skade andre varmesystemkomponenter. Problemet forverres vanligvis over tid Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende temperaturavlesninger for motorkjølevæske? Fungerer varmen bedre ved kjøring kontra tomgang? Merker du noen kjølevæskelekkasjer under bilen? Hvilken spesifikk feilkode vises? Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer involvert.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist utført service for 2 uker siden ved 171485 KM. Takk for detaljert svar. Kjølevæsketemperaturen holder seg normal rundt 90C, og ja, varmen fungerer litt bedre under kjøring. Ingen synlig kjølevæske lekker under bilen. Får feilkode P0597. Etter å ha sjekket ledningene med et multimeter, fant jeg ut at varmekjernen får flyt, men det virker inkonsekvent. Vannventilen ser ut til å feste seg av og til. Var reparasjonen din bare ledningene, eller endte du opp med å bytte ut selve ventilen? Prisen på 95 Euro virker lav sammenlignet med det min lokale butikk oppga for å bytte ut en full vannventil. Ville det være verdt å prøve å rense ventilen først, eller er utskifting vanligvis det tryggere alternativet med disse problemene med kjølevæskestrømmen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Symptomene dine samsvarer med opplevelsen min enda nærmere enn jeg først trodde. Mens den første reparasjonen min fokuserte på ledningene, endte den inkonsekvente flyten du beskrev opp med å være en midlertidig løsning. To måneder senere måtte jeg bytte ut hele vannventilen siden selve ventilen satt seg fast. Utskiftingen av full vannventil endte opp med å koste 320 Euro for deler og arbeid, betydelig mer enn bare ledningene. Imidlertid løste det oppvarmingsproblemene fullstendig og forhindret potensielle problemer med overoppheting av motoren. Basert på beskrivelsen din: Normal kjølevæsketemperatur men inkonsekvent varmestrøm, Feilkode P0597 som indikerer problemer med kontrollkretsen, Bedre ytelse under kjøring, Ingen synlige kjølevæskelekkasjer Jeg ville hoppet over å prøve å rense ventilen. I mitt tilfelle ga rengjøringen bare midlertidig forbedring, og bilventilen sviktet til slutt fullstendig. Klippeatferden du beskriver indikerer typisk intern slitasje som bare vil forverres over tid. Den riktige løsningen er å erstatte vannventilenheten. Selv om det er dyrere på forhånd, forhindrer det tilbakevendende problemer og potensiell skade på andre kjølesystemkomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for grundig forklaring om vannventilproblemet. Dette hjelper definitivt med å begrense problemet mitt. Når vi ser på kostnadsfordelingen, virker tilbudet på 320 Euro fra butikken min for en komplett ventilbytte rimelig nå. Med tanke på symptomene på ventilene og risikoen for kjølesystemet, er jeg enig i at å prøve å rengjøre det sannsynligvis vil være bortkastet tid. Bedre å fikse det ordentlig nå enn å håndtere større problemer senere. Det faktum at bilen din hadde slike lignende symptomer og erstatningen løste det gir meg tillit til at dette er den rette reparasjonsveien. Skal planlegge bytte av vannventil denne uken. Virkelig nyttig å vite at å prøve å spare penger med delvise reparasjoner som rengjøring eller bare elektriske reparasjoner kanskje ikke er verdt det i det lange løp. Ikke verdt å risikere problemer med motorkjølevæskestrømmen eller potensiell overoppheting bare for å spare noen euro nå.

(Oversatt fra Engelsk)